Di fronte alla concorrenza asiatica nel settore degli pneumatici per autocarri leggeri e veicoli pesanti, Michelin è costretta a chiudere due dei suoi stabilimenti a Cholet e Vannes.
Michelin ha annunciato martedì la chiusura prima del 2026 dei suoi stabilimenti di Cholet e Vannes, nella Francia occidentale, a causa del “crollo” delle vendite di pneumatici per autocarri e furgoni.
La direzione del gruppo ha annunciato martedì mattina la chiusura ai 1.254 dipendenti dei siti interessati.
“È il crollo dell'attività che ha causato questa situazione, e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo indietro nessuno”, ha detto in un'intervista il CEO di Michelin, Florent Menegaux.
Concorrenza asiatica dura
La chiusura è diventata “inevitabile” a causa della concorrenza asiatica nei settori degli pneumatici per furgoni e veicoli pesanti, ma anche per il “deterioramento della competitività europea”, ha indicato in un comunicato stampa la direzione del gruppo francese.
In un contesto di crisi per i produttori di apparecchiature automobilistiche, il gruppo si impegna a “sostenere ciascuno dei dipendenti interessati con soluzioni su misura”, con offerte di lavoro in altre aziende o nel gruppo, o addirittura con il pensionamento anticipato.
Il sindacato del gruppo, preoccupato per il futuro di questi siti, aveva interrotto i colloqui con la direzione. Il grande stabilimento di Cholet (Maine-et-Loire) impiega 955 dipendenti che producono principalmente pneumatici di piccole dimensioni per autocarri leggeri (17 pollici e meno).
Questo segmento di mercato “ha conosciuto un calo significativo” in Europa negli ultimi anni, “con una drastica riduzione dei volumi di produzione (…) senza alcuna prospettiva di ripresa”, spiega Michelin.
Il sito di Tours è stato risparmiato
Il sito di Vannes (Morbihan) conta 299 dipendenti che producono principalmente cavi metallici per pneumatici poi fabbricati in Spagna e in Italia soprattutto.
La fabbrica bretone ha registrato un continuo calo dei suoi volumi di produzione “dovuto in particolare al cambiamento del livello della domanda da parte delle fabbriche pesanti del gruppo in Europa (…) senza alcuna prospettiva di ripresa”, sottolinea Michelin.
Il sito di Tours (Indre-et-Loire), la cui sorte preoccupa anche i sindacati, è stato risparmiato. Il gruppo “sosterrà anche i due territori colpiti partecipando alla creazione di almeno tanti posti di lavoro quanti sono quelli eliminati”, ha promesso.
Per l'immediato futuro, Michelin fermerà la produzione nei due siti fino al 13 novembre per “consentire alla direzione e alle organizzazioni sindacali di offrire discussioni collettive e individuali ai dipendenti”.
Il gruppo sta attraversando un anno difficile a causa del rallentamento del mercato dei veicoli nuovi. Michelin aveva già chiuso il suo sito di La-Roche-sur-Yon (Vendée) nel 2020 e sta preparando la chiusura di due stabilimenti in Germania entro il 2025.
