Lando Norris ha accolto con favore la decisione della FIA di porre un freno a un dispositivo potenzialmente illegale sulla Red Bull del suo rivale nel campionato del mondo Max Verstappen dopo che l’organo di governo ha ritenuto che potesse essere utilizzato contro i regolamenti per migliorare le prestazioni.
Il pilota della McLaren ha parlato prima del Gran Premio degli Stati Uniti di questo fine settimana mentre si prepara ad affrontare lo scontro decisivo con Verstappen per il titolo nelle restanti sei gare. Norris è indietro di 52 punti con 180 ancora disponibili nei prossimi sei incontri.
Venerdì, prima dell’inizio delle corse, la FIA ha emesso un chiarimento secondo cui il dispositivo, ritenuto utilizzato per regolare l’altezza di marcia della vettura tra le qualifiche e le gare, quando tali regolazioni non sono consentite, non poteva essere utilizzato. La Red Bull ha raggiunto un accordo con la FIA riguardo l’uso del sistema, che si ritiene possa alterare l’altezza di marcia della sezione “vassoio del tè” che si trova nella parte anteriore del pavimento dell’auto. Correre ad alta quota in gara rispetto alle qualifiche è considerato un vantaggio.
“È positivo che la FIA stia facendo una cosa del genere”, ha detto Norris. “C’è una differenza tra cose in bianco e nero come questa e spingersi oltre i confini, creare cose nuove e innovare nello spazio in cui ti è permesso innovare, ed è ciò in cui noi come McLaren abbiamo fatto un ottimo lavoro, ma siamo sicuri non andare oltre.”
Norris ha minimizzato l’impatto che l’uso del dispositivo avrebbe potuto avere, ma in un campionato molto combattuto ha riconosciuto che avrebbe potuto fare la differenza.
“Una cosa è averlo sulla tua macchina e un’altra è quanto lo sfrutti e lo usi, di cui non abbiamo idea”, ha aggiunto. “Se li ha aiutati e loro lo hanno utilizzato nel modo in cui la gente pensa di averlo fatto, forse si sposterà nella nostra direzione.”
In vista della gara di questo fine settimana, la FIA ha anche annunciato che cesserà di assegnare un punto bonus per il giro più veloce dalla prossima stagione, rimuovendo la regola introdotta nel 2019.
La FIA non ha fornito una motivazione per eliminare il punto bonus, ma la decisione arriva poco dopo che ci sono state polemiche all’ultimo round a Singapore, quando Daniel Ricciardo è stato espulso per rivendicare il giro più veloce, negandolo a Norris. Ricciardo all’epoca guidava per la squadra sorella della Red Bull, l’RB, e – non essendo tra i primi dieci – non aveva diritto a ricevere il punto ma ha impedito a Norris di segnarlo.
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Le accuse secondo cui la Red Bull avrebbe esercitato la sua influenza sulla squadra gemella sono state negate dal team principal della Red Bull, Christian Horner.
