DACIA BIGSTER 2025: PRESENTATO UFFICIALMENTE IL GRANDE BIG…DUSTER

-

A tre anni dalla presentazione del concept che ha dato vita anche alla nuova Duster la cui discendenza è più che evidente, ecco la Bigster nella sua versione definitiva. Il grande SUV Dacia sarà esposto in anteprima mondiale al Salone di Parigi dal 15 al 20 ottobre prima del suo arrivo nel 2025 nelle concessionarie del marchio franco-rumeno.

È arrivato e questo nuovo SUV Dacia, top di gamma, francamente non manca di stile. Il Bigster, un grande Duster lungo 23 cm rispetto al suo illustre fratellino, è più che promettente con il suo stile ripreso direttamente dal suo concept che ne annunciava il colore e questo è un bene visto che viene proposta un’offerta bicolore, così come i grandi cerchi da 19 pollici per un look da avventuriero chic. Lunga 4,57 m, la Dacia Bigster potrà affrontare con tranquillità Suv del calibro di 3008, Austral, Qashqai, Tiguan, CR-V. Più grande del Duster, il Bigster offre quindi una vivibilità a bordo ancora più piacevole per passeggeri e bagagli con un bagagliaio “stile Skoda” dal volume di 667 litri con il motore TCe 140 Hybrid 48V, un po’ meno dall’altro. Versioni ibride 155 e GPL. Il cruscotto è quasi identico al Duster 3 con le tecnologie che lo accompagnano; cruscotto digitale fino a 10 pollici, touch screen da 10,1”, navigatore e poche app, semplicemente l’essenziale. Il passaggio alla fascia alta è evidente con un tetto apribile panoramico opzionale, sedile del conducente regolabile elettricamente, aria condizionata bizona, un sistema audio Premium Arkemis senza dimenticare l’elegante cubo YouClip scoperto sul nuovo Duster.

Sotto il cofano, la Bigster è una novità con un motore all-hybrid da 155 CV ora affiancato da un gruppo termico 4 cilindri da 1,8 litri da 107 CV, che sostituisce il 1.6 che sviluppava una potenza di 140 CV in questa configurazione ibrida. Questo blocco termico è associato ad un motore elettrico da 50 CV e ad un alternatore-avviatore da 20 CV. È inclusa anche un’unità turbo 1.2 a 3 cilindri con ibridazione delicata a 48 V. L’altra novità del motore riguarda il GPL ora disponibile con microibridazione, una prima volta per consumi ancora più contenuti e un’autonomia che supera i 1.400 km, sufficienti per fare una Dunkerque – Mentone senza il minimo utilizzo della pompa. La Bigster sarà disponibile con la trasmissione 4×4 associata al motore 1.2 48V. Infine, trattandosi di una Dacia, la Bigster è fedele ai valori del marchio offrendo il miglior rapporto prezzo/servizio nel segmento C-SUV con un accesso alla gamma che si aggirerà intorno ai 25.000 euro.

-

PREV Quindici anni dopo la sua scomparsa, ritrovato un cadavere nell'ex casa di Aloïs, 81 anni
NEXT L'allenatore dei Packers LaFleur difende Love su fastidiose domande INT