la sospensione degli incentivi non impedirà di acquistare una seconda auto

Nonostante gli sconvolgimenti degli incentivi provinciali e federali riguardanti l’acquisto di veicoli elettrici negli ultimi giorni, i consumatori non hanno perso la fiducia in questa tecnologia. Al contrario. Alcuni pensano addirittura di procurarsi una seconda auto il prima possibile.

Lo abbiamo visto al Salone dell’Auto di Montreal, dove diverse persone stavano analizzando i diversi marchi sul pavimento. Inoltre hanno posto diverse domande ai rappresentanti per scoprire le particolarità di ciascuna vettura e, naturalmente, i prezzi. È il caso di Benoit Simard, che stava acquistando il suo secondo veicolo elettrico.

L’abitante di Terrebonne si innamorò del suo primo veicolo elettrico. La sua esperienza favorevole gli ha permesso di realizzare notevoli risparmi.

“Ne vale la pena e ho risparmiato un sacco di soldi sulla benzina”, dice il proprietario di una Hyundai Kona. La mia macchina a benzina resta nel cortile”.

Con o senza incentivi, la prossima auto sarà elettrica. Non è possibile alcun compromesso.

“Sarà elettrico al 100%. Non devo più cambiare olio o candele. Alla lunga vinci sicuramente.

BYD: un desiderio

Il signor Simard vorrebbe che l’azienda cinese BYD (Build Your Dreams) riuscisse a penetrare nel mercato canadese con i suoi veicoli ad un prezzo accessibile.

“Non sarà facile con la sovrattassa del 100% imposta dal governo canadese. Questa sarebbe stata una buona scelta per me perché i loro prezzi sono davvero più bassi.

“Prima o poi penso che troveranno il modo di vendere qui i loro veicoli. D’altra parte, allo stesso tempo, sono consapevole che ciò potrebbe danneggiare diversi produttori”.

Cspinta temporanea

Dopo l’annuncio a sorpresa del governo federale che ha posto fine lunedì alla concessione di un incentivo di 5.000 dollari per l’acquisto di un veicolo elettrico, alcuni produttori hanno deciso di concedere un ulteriore sconto. È il caso di Hyundai, Volkswagen e General Motors.

Tuttavia, altri produttori non hanno ancora annunciato se imiteranno i loro concorrenti. Se così fosse, si tratterebbe di un intervento temporaneo, secondo la Corporazione dei concessionari d’automobile del Québec (CCAQ).

“Questa è la nostra analisi”, spiega il CEO Ian P. Sam Yue Chi. GM ha già detto che sarà solo fino al 31 gennaio”.

Si aspetta un calo significativo delle vendite a febbraio e marzo, quando i concessionari avranno un ampio inventario di veicoli elettrici da liquidare.

Una gita padre-figlio davvero speciale

Félix Giroux era alla sua prima visita al Salone dell’Auto. Il quindicenne ha scoperto con suo padre il mondo delle auto sportive e di lusso. Non c’era bisogno che gli chiedessero di mettersi al volante di un’auto da 160.000 dollari anche se non aveva ancora la patente.

«Avevo la sua stessa età quando sono venuto per la prima volta al Salon», spiega con orgoglio suo padre Benoit. Quando veniamo qui, può permetterci di sognare un po’”.

Anche se le generazioni più giovani preferiscono passare alle auto elettriche, Félix non è ancora convinto di questa opzione.

“Ha del potenziale e le auto sono bellissime”, afferma. Tuttavia, mi piace sentire il suono e la potenza dei motori a benzina”.

Studenti stupiti

Émile Ducharme e Samuel Guerrero hanno trascorso molti minuti ad analizzare le vetture modificate in una delle stanze riservate a questo scopo. I due studenti di meccanica erano affascinati.

“È il dettaglio nella finitura di questi veicoli che colpisce”, sottolinea Émile Ducharme. Non tutti possono farlo”.

Nel frattempo, il suo amico Samuel guardava con invidia una BMW modificata. “È una delle mie auto preferite. Sarebbe un mio sogno possederne uno.”

Un maniaco della Ferrari e… Luc Poirier!

Fin dai primi minuti dell’inizio del Salone dell’Auto, diversi curiosi si sono diretti verso la sala dove si trova la collezione di auto di lusso di Luc Poirier.

Tra loro abbiamo trovato appassionati della Ferrari, ma anche della carriera dell’imprenditore del Quebec.

“Mi sono sempre piaciute le Ferrari”, dice Mathieu Landry, che conosceva tutti i modelli in esposizione con il prezzo approssimativo dei veicoli.

“Mi piacciono gli uomini d’affari come lui [Luc Poirier] e il modo in cui pensano. Le auto sono la ciliegina sulla torta della sua carriera”.

Auto costose

Il prezzo dei veicoli è una preoccupazione tra i consumatori e lo abbiamo avvertito chiaramente quando abbiamo discusso con loro in sala.

“Vorrei cambiare la mia Ford Ranger, ma sono costose”, dice Daniel Picard, che ha guidato due ore per venire all’evento presentato al Palais des congrès. Prima erano più accessibili.

“Ho pagato 10.000 dollari per il mio primo Ranger, che oggi vale 60.000 dollari. Se ne voglio un altro, sceglierò quelli usati.