“Ci stiamo fregando”, denuncia Marchand

Bruno Marchand ha denunciato con fermezza, giovedì mattina, l’ingiustizia dei sussidi federali al trasporto pubblico, mentre il Quebec riceve meno delle altre province. “Dobbiamo svegliarci, ci stanno prendendo. »

Da un’analisi effettuata da Radio-Canada emerge che da 10 anni il Quebec riceve per i trasporti pubblici molto meno denaro federale rispetto all’Ontario, in proporzione alla sua popolazione.

Il sindaco del Quebec critica il luogotenente del partito conservatore del Quebec, Pierre Paul-Hus, che promette di ritirare i finanziamenti alla tramvia per favorire la costruzione di un terzo collegamento se il suo partito formerà il prossimo governo federale.

Il ritiro di questo finanziamento di 1,5 miliardi di dollari non farebbe altro che accentuare il divario con le altre province, protesta Bruno Marchand.

Ci stanno fregando in Quebec. Ci stanno fregando in Quebec. E il signor Paul-Hus, quello che ci dice è che ci faremo fregare ancora di più e dovremmo dire “grazie”.

Bruno Marchand prevede un effetto economico devastante per la regione se il progetto del tram dovesse essere abbandonato. Sostiene che il leader conservatore, Pierre Poilièvre, dovrebbe esserlo sensibile a ciò mentre sono in gioco 12,5 miliardi di dollari in fondi pubblici e privati.

Lascialo venire e difendere gli interessi della regione

Il sindaco, come aveva fatto il giorno prima il ministro responsabile della Capitale, sostiene che il progetto della tramvia non va contrapposto a quello del terzo collegamento. Se il governo conservatore viene eletto e vuole investire denaro nel terzo anello, perfetto, [mais] Non è l’uno o l’altro.

Bruno Marchand invita Pierre Paul-Hus a rivedere la sua posizione sul tram. Gli chiediamo di rivederlo e, come possibile eletto del governo e della regione, di venire a difendere gli interessi della regione.

In una risposta scritta, il deputato risponde il tram è un progetto costoso che la popolazione del Quebec non vuole . Sottolinea di passaggio che un eventuale governo conservatore non intende impedire la realizzazione del progetto, ma che esso dovrà essere realizzato senza interferenze da parte del governo federale. Secondo Jean-Yves Duclos, ministro del governo Trudeau e deputato del Quebec, il prossimo governo canadese avrebbe il diritto di rinunciare all’accordo firmato nel 2018, ma ciò significherebbe una mancanza di rispetto.

Con tutto lo sforzo che è stato fatto negli ultimi anni da tantissime persone […]dobbiamo garantire che questi soldi rimangano per la città del Quebecdice il ministro Duclos, pur ammettendo che il progetto è progredito meno rapidamente rispetto a quelli di altre grandi città canadesi.

A livello provinciale è davvero bloccato

Il responsabile di Transition Québec ritiene di sì imbarazzante vedere che l’Ontario e l’Alberta sono riusciti a ottenere il finanziamento dei loro progetti di trasporto pubblico da Ottawa mentre il Quebec ha fallito.

È davvero una questione di incompetenza del governo. Tutta la procrastinazione, tutte le domande, le cattive decisioni di bilancio del CAQ, non sono davvero in grado di governaresu Jackie Smith.

E’ bloccato a livello provinciale. […] Spetta al signor Legault e alla signora Guilbault andare a combattere per il Quebec e chiaramente non sono lì. […] I soldi sono sul tavolo. È imbarazzante.

Il funzionario eletto Claude Villeneuve è d’accordo. Deplora l’apparente disinteresse del governo Legault per il progetto della tramvia.

I soldi erano lì. Il governo di Justin Trudeau ha investito nel trasporto pubblico come nessun governo prima di lui. Come mai in Quebec non siamo riusciti ad approfittarne di più? chiede il leader dell’opposizione.

Secondo Étienne Grandmont, membro del Québec solidaire, il confronto tra le province dimostra chiaramente che il governo CAQ non è in grado di ottenere fondi federali.

Il CAQ consente ai cittadini del Quebec di finanziare progetti in Ontario e in Occidente. Questo è aperto nazionalismo! scherza l’eletto di Taschereau.

In una risposta via e-mail, l’ufficio di Geneviève Guilbault, ministro dei trasporti del Quebec, chiede ancora una volta al governo federale di impegnarsi per iscritto a finanziare il 40% dei costi attualizzati del progetto della tramvia.

Con la collaborazione di Olivier Lemieux