E da allora niente…”La Stib ha rilanciato il mercato più tardi, nella primavera del 2021, ma le offerte presentate nell’estate 2021 non sono state ritenute soddisfacenti. Agli occhi dello Stib le garanzie in termini di sicurezza erano particolarmente troppo deboli. Lo Stib non prevede quindi di rilanciare il test delle navette autonome all’ospedale di Brugmann.ha spiegato martedì in commissione Elke Van den Brandt (Groen), interrogata da Françoise Schepmans (MR).
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“Il progresso tecnologico è più lento del previsto”
L’integrazione delle navette senza conducente sulla rete Stib è quindi lungi dall’essere una cosa del futuro. “Il progresso tecnologico è più lento del previsto e i pochi prodotti disponibili sul mercato non sono sufficientemente maturi per considerare seriamente un’offerta di mobilità corrispondente agli standard di qualità e sicurezza del trasporto pubblico in contesto urbano. ha detto il ministro regionale.
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“È un peccato che questo progetto non susciti più interesse”, deplora Françoise Schepmans, che invoca un impulso. “Le esperienze di Lione o Amsterdam, tuttavia, dimostrano che le navette autonome possono funzionare in modo efficace, in particolare per collegare aree isolate a snodi di trasporto o siti strategici.“Il parlamentare Molenbeek menziona la necessità di questo tipo di tecnologia, in particolare tra lo stadio King Baudouin e il parcheggio C, nel parco del Cinquantenaire, nel Bois de la Cambre, così come tra Herrmann-Debroux e il centro Adeps di Auderghem. “Questi veicoli autonomi non sono il futuro: sono il presente”.
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Ma anche se sembra lontano, il progetto resta comunque nel cassetto dello Stib. Quest’anno saranno presenti in particolare i rappresentanti dello Stib “una masterclass sull’impiego di navette autonome“.
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