Lo skilift a balestra è un'invenzione dell'ingegnere zurighese Ernst Gustav Constam. Inizialmente la balestra aveva la forma di una “J” che veniva posta sotto le natiche e che poteva colpire solo una persona alla volta. Il primo skilift di questo tipo, lungo 270 metri, sulla pista Bolgen a Davos, ha registrato 70.000 impianti di risalita durante la sua prima stagione di attività.
La “T” sostituisce la “J”
All'inizio dell'inverno del 1935, il maestro di sci di Davos Jack Ettinger ebbe l'idea di sostituire la balestra a forma di “J” con una a forma di “T” che potesse sparare a due persone. La capienza dell'estrattore per glutei è stata così raddoppiata, donandogli anche un aspetto romantico con la possibilità di flirtare durante la salita.
Con l'arrivo delle seggiovie il fattore flirt è svanito. Alcuni pensano che sia addirittura scomparso. Sulle moderne seggiovie a sei posti le persone restano in silenzio per la maggior parte del tempo. I maestri di sci puntano sullo skilift perché prolunga il tempo trascorso sugli sci e migliora la coordinazione.
L'estrattore per glutei può essere imparato
Si può imparare a usare l'estrattore per i glutei. I principianti spesso si trovano in difficoltà. Per i bambini, la parte più difficile è liberarsi della balestra all’arrivo. Per i maestri di sci, i principianti che imparano il butt lift sono una fonte inesauribile di aneddoti. Ci sono molte cadute. Non è raro che metà della classe cada durante la salita.
Per gli snowboarder lo skilift è una sfida. Devono togliere un piede dagli attacchi e sono quasi ad angolo retto rispetto al tirante dei glutei. Quando lo skilift è lungo, la balestra finisce per provocare dolori alle cosce.
Sempre più seggiovie
Con l'arrivo sulle piste di un numero sempre maggiore di snowboarder negli anni '90, le stazioni sciistiche hanno sostituito molti impianti a balestra con seggiovie. I lunghi impianti di risalita sono quasi completamente scomparsi dai grandi comprensori sciistici. Le seggiovie sono più veloci e offrono una maggiore capacità.
Gli impianti di risalita tradizionali rappresentano ancora il 44% dei 1.650 impianti di risalita in Svizzera. La maggior parte si trova nelle Prealpi. In queste località a bassa quota non conviene investire in una seggiovia a causa delle incertezze legate alle condizioni della neve.
News
Related News :