come Colissimo affronta il picco di consegne di fine anno

« Con il Covid tutti hanno preso l'abitudine di acquistare su Internet, anche chi non lo faceva affatto prima della crisi sanitaria, spiega Jean-Yves Gras, direttore generale di Colissimo. Durante la pandemia abbiamo registrato un aumento delle consegne del 40% e continuerà nel 2024. L’aumento da un anno all’altro è compreso tra il 3 e il 5%. » In Francia, la metà di questi pacchi vengono trasportati da servizi o filiali di La Poste: Chronopost, DPD o, quindi, Colissimo, il cui responsabile nazionale era questo venerdì 13 dicembre a Cadaujac, sulla piattaforma che serve tutta la Nouvelle-Aquitaine.

In Francia ce ne sono 17, ma questo, situato a due passi dalla A62, è un pioniere: è stato il primo ad avere sia una parte puramente logistica, sia una parte di consegna, che serve tutto il sud dell'area metropolitana di Bordeaux. “E il trattamento delle confezioni è stato ottimizzato”, assicura il direttore Yann Briand. Il 95% dei nostri pacchi viene consegnato entro 24 ore nei cinque dipartimenti che si estendono dalla Vandea ai Pirenei Atlantici. »

7 milioni di pacchi

Ciò è particolarmente necessario in questo periodo di fine anno. Nel periodo novembre-dicembre 2023, il gruppo La Poste ha consegnato 100 milioni di Colissimo – un quinto del suo volume annuale – e i suoi gestori prevedono di fare almeno altrettanti nel 2024. “A Cadaujac si tratta di 7 milioni di pacchi. Passeremo da 150.000 a 260.000 al giorno, con picchi a 350.000”.

Per rispondere a questa situazione, Colissimo ha implementato un processo che limita il tempo che intercorre tra l'arrivo dei pacchi sulla piattaforma e la loro partenza per la consegna a meno di cinque minuti. “Passano attraverso tunnel di lettura in cui i loro tag vengono letti dalle telecamere. Il software li assegna poi ai punti da cui verranno indirizzati ai destinatari, spiega Jean-Luc Bourdiol, responsabile della produzione. Da questo passaggio sul nastro trasportatore vengono preparate le forme, senza passare per un centro di smistamento intermedio. »

Tra la spedizione – effettuata da privati ​​o da grandi aziende come Amazon (quattro Colissimo su dieci) – e la consegna, ogni pacco viene lampeggiato quattro volte, il che rende possibile seguirne l'avanzamento. Ma una delle chiavi di questo risultato è anche l’impiego di addetti ai lavori. Tremila persone saranno assunte in Francia entro la fine dell'anno, di cui 200 a Cadaujac. “Li alleniamo da novembre”, afferma Yann Briand. Abbiamo ideato tecniche di movimentazione molto precise che, oltre a garantire la sicurezza dei dipendenti, permettono di processare 19.000 pacchi all'ora, con punte di oltre 21.000.”