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Info360. Due morti nello schianto di un piccolo aereo all’aeroporto di Benslimane

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Terribile incidente questo giovedì 21 novembre all’aeroporto di Benslimane. Un aereo leggero, appartenente al centro di addestramento della Royal Air Forces (FRA), si è schiantato durante il decollo intorno alle 10, abbiamo appreso Le360 da una fonte affidabile.

L’aereo, un Diamond Aircraft DA42 (aereo bimotore), è stato utilizzato principalmente per l’addestramento dei piloti di linea per le compagnie aeree nazionali. Le due persone a bordo, un istruttore e un suo allievo, sono purtroppo morte nello schianto, le cui cause restano per il momento sconosciute. Sul luogo dell’incidente è in corso un’indagine della Gendarmerie Reale, in coordinamento con l’Ufficio di investigazione e analisi per la sicurezza dell’aviazione civile (BEA).

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Ricordiamo che un decreto pubblicato nell’agosto 2020 aveva stabilito un quadro contrattuale tra l’Amministrazione della Difesa Nazionale e la Royal Air Maroc (RAM), consentendo alla Royal Air School (ERA) di addestrare i piloti delle compagnie aeree nazionali.

Questa formazione è divisa in due fasi. La prima fase, prevista presso l’ERA di Marrakech, prevede tre mesi di addestramento militare, focalizzato su “disciplina, rigore e senso di patriottismo e responsabilità», seguita da una formazione teorica in ambito aeronautico della durata di 15 mesi. La seconda fase, che si svolge nell’arco di 24 mesi presso la base di Benslimane, è dedicata alla formazione pratica, comprese sessioni al simulatore e voli su velivoli DA10 (monomotore) e DA42 (bimotore), per un periodo di 24 mesi .

Divenuto il velivolo bimotore di riferimento per l’addestramento dei piloti professionisti, il Diamond Aircraft DA42 è un velivolo leggero austriaco derivato dal monomotore Diamond DA40D. Si tratta del primo aereo bimotore dotato di motori diesel funzionanti anche a kerosene, offrendo così consumi molto bassi (circa 18 litri l’ora per motore). I suoi bassi costi operativi hanno anche consentito l’emergere di servizi di aerotaxi a basso costo, fino a tre volte più economici dei vecchi jet aziendali.

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