Se l’inchiesta pubblica si aprirà mercoledì fino al 19 dicembre, l’inizio dei lavori non è previsto prima del 2027-2028. Per completare i lavori bisognerà attendere il 2036-2037, “se tutto va bene”, ha dichiarato martedì alla stampa la consigliera comunale di Losanna Natacha Litzistorf.
Ha ricordato che lo sviluppo della piazza e delle strade adiacenti costituiva “uno dei pezzi del puzzle” del vasto sito della stazione. Ha aggiunto che ciò è strettamente legato ai lavori del sottosuolo della piazza, che dipendono dal programma del CFF.
Anche se dovremo avere pazienza, i losannesi e i visitatori possono già pianificare la futura Place de la Gare. La piazza sarà completamente rinnovata con la creazione di due spianate “a gradini”, separate da un vicolo centrale.
La Città di Losanna promette l’installazione di un “generoso arredo urbano” e di una “ricca vegetazione” con la piantumazione di 70 alberi. Gli autobus potranno beneficiare ancora una volta delle fermate direttamente sulla piazza. Le auto continueranno a circolare, ma la loro velocità sarà limitata a 30 km/h e alcuni punti di accesso (in particolare sull’avenue William-Fraisse) saranno vietati.
Dare la precedenza ai pedoni
La piazza sarà dedicata al 75% ai pedoni, rispetto al 35% di oggi. «Stiamo invertendo la situazione attuale e dando priorità alla mobilità attiva», ha sintetizzato il responsabile del progetto, Romain Latapie.
Una decina di punti di accesso – scale, rampe, ascensori, scale mobili – collegheranno la superficie al seminterrato della stazione. Questa sarà inoltre collegata direttamente ad una nuova stazione ciclabile nonché ai parcheggi Epinettes (in costruzione) e Rasude (da realizzare).
Anche le avenue Louis-Ruchonnet e de la Gare saranno riprogettate, in particolare con marciapiedi allargati e piste ciclabili sicure. Il Comune prevede inoltre di piantare 118 nuovi alberi lungo questi due viali.
Natacha Litzistorf ha parlato di “un nuovo modo di utilizzare la stazione”. Questo si basa su una riduzione del 40% del traffico motorizzato individuale, grazie in particolare allo sviluppo delle metropolitane (m2 e futuri m3) e alla costruzione del tram.
Per quanto riguarda le auto, il Comune ha rilevato la necessità di ridurre il traffico in transito in stazione e di “catturare gli automobilisti a monte”, cioè di indirizzarli nei parcheggi a seconda del luogo di ingresso in città.
Budget: 29 milioni in totale
In termini di costi, il budget per lo sviluppo di Place de la Gare ammonta a 16 milioni di franchi. È finanziato secondo la seguente ripartizione: Confederazione 46%, CFF Immobilier 12,3%, Cantone 32,2%, Città 9,5%. Per le vie collegate il budget arriva a 13 milioni. È finanziato al 100% dal Comune.
Segnaliamo infine che la Città organizza questo mercoledì alle ore 19 nell’auditorium del Museo Cantonale di Belle Arti una sessione informativa pubblica. Il dossier può essere consultato sul sito www.lausanne.ch/placedelagare nonché presso la reception del Dipartimento Edilizia, Ambiente e Architettura.
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