I datori di lavoro del porto di Montreal avviano una serrata

L’Associazione dei datori di lavoro marittimi (AEM) mette in atto la sua minaccia e decreta la serrata del porto di Montreal dopo che gli scaricatori di porto hanno votato con il 99,7% contro l’offerta “finale e globale” presentata giovedì.

In un comunicato stampa diffuso domenica sera, l’AEM deplora il risultato negativo della votazione e annuncia che lei non ha altra scelta che dichiarare la serrata a partire da questa sera alle 21.00..

Domenica scorsa, circa 1.086 dei 1.197 iscritti al sindacato hanno votato quasi all’unanimità contro l’offerta del datore di lavoro.

Si l’AEM Se avessimo rispettato i processi di contrattazione collettiva, avremmo trovato soluzioni ed evitato un conflitto nel porto di Montrealha dichiarato in un comunicato stampa il consigliere del sindacato portuale, Michel Murray.

Lo ha sottolineato nulla nell’offerta riflette le richieste del sindacato. Secondo lui questa offerta non affronta uno dei principali punti controversi che riguarda l’orario di lavoro.

L’AEM precisato nel comunicato stampa che la sua proposta comprendeva un aumento salariale del 3% annuo per quattro anni e del 3,5% per i due anni successivi e che la remunerazione media di uno scaricatore di porto sarebbe più di $ 200.000 all’anno.

L’Associazione ha ricordato l’ vantaggi unici da cui beneficiano i suoi scaricatori di porto, compreso un piano pensionistico molto generoso, pagato al 100% dal datore di lavoro e interamente gestito dal sindacato, nonché un programma di garanzia salariale.

Agli occhi di Michel Murray, tuttavia, lo sono “benefici” che esistono dal 1972.

La direzione chiede al ministro canadese del Lavoro, Steven MacKinnon, di intervenire per risolvere l’impasse il più rapidamente possibile, come ha fatto quest’estate durante la controversia di lavoro nel settore ferroviario. L’AEM sostiene che le aziende canadesi lo sono preso in ostaggio e che loro deve poter contare su attività prevedibili e continue nel porto di Montreal.

Nella loro forma attuale, le leggi prevedono che solo i lavoratori che forniscono un servizio essenziale – che garantisce la sicurezza e la salute – hanno l’obbligo di garantire il mantenimento del servizio durante lo sciopero.

Molti attori economici chiedono che anche i lavoratori della catena di fornitura siano costretti a mantenere le loro attività.

La portavoce del porto di Montreal, Renée Larouche, stima che ogni giorno di interruzione del lavoro può causare perdite pari a circa 90 milioni di dollari all’economia canadese.

Impasse

Il sindacato e ilAEM venerdì ha trascorso due ore con il Servizio federale di mediazione e conciliazione senza fare alcun progresso.

Dal 31 ottobre uno sciopero parziale e indefinito colpisce i terminal Viau e Maisonneuve, gestiti dalla società Termont. Dal 10 ottobre i dipendenti si rifiutano anche di fare gli straordinari.

IL Amministratore delegato dal porto di Montreal, Julie Gascon, fornirà un aggiornamento sulla situazione lunedì alle 7:15. La sezione locale dell’Unione Canadese dei Dipendenti Pubblici (CUPE), affiliata a FTQche rappresenta gli scaricatori di porto, terrà a sua volta una conferenza stampa alle 10:30.

La serrata di Montreal arriva in un momento in cui anche i porti della Columbia Britannica sono paralizzati da un conflitto sindacale che, per il momento, sembra senza speranza.

Mentre 700 supervisori portuali a Vancouver, Prince Rupert e Nanaimo sono senza contratto dallo scorso marzo, le trattative sono state interrotte domenica a causa della mancanza di progressi durante la mediazione. Non sono previsti ulteriori incontri.

Con informazioni di Élyse Allard.