Le serrate simultanee al porto di Montreal e al porto di Vancouver, nella Columbia Britannica, sono motivo di grande preoccupazione per gli imprenditori canadesi.
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I ritardi di fornitura derivanti da questa interruzione potrebbero essere costosi.
“Le imprese sono molto, molto, molto preoccupate. […] È una controversia che colpisce ogni giorno beni per un valore di 1,2 miliardi di dollari se si sommano quelli tra la Columbia Britannica e il porto di Montreal”, afferma Pascal Chan, direttore dei trasporti, delle infrastrutture e delle costruzioni presso la Camera di commercio canadese, in un’intervista a TVA Nouvelles. .
Quest’ultimo sottolinea che la ripresa delle operazioni interrotte non può essere effettuata schioccando le dita.
Gli effetti di un blocco prolungato potrebbero quindi farsi sentire per molto tempo, secondo lui.
“Per ogni giorno di interruzione delle operazioni, normalmente occorrono dai quattro ai sei giorni, a seconda dell’operazione, per riprendere. Quindi più dura, più tempo ci vuole per recuperare”, spiega il regista.
Foto Agenzia QMI, JOEL LEMAY
Specifica che il porto di Montreal è il più grande porto per container del Canada orientale e funge da collegamento con più di 140 paesi in tutto il mondo.
“Da lì transitano ogni giorno merci per un valore di quasi 400 milioni di dollari. Transport Canada ha effettuato un’analisi degli impatti di uno sciopero nel 2021 e i risultati hanno indicato perdite nette del PIL di 40 milioni di dollari nella prima settimana, che successivamente sono aumentate rapidamente fino a 100 milioni di dollari”, afferma Chan.
L’Associazione dei datori di lavoro marittimi (AEM) ha avviato una serrata nel porto di Montreal domenica sera alle 21, dopo il rifiuto, all’inizio della giornata, del 99,7% dell’offerta presentata agli scaricatori di porto dell’Unione CUPE.
Guarda l’intervista completa nel video qui sopra.
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