Veloce e pericoloso: centinaia di automobilisti sorpresi a più di 200 km/h sulle strade del Quebec

Dal 2018, almeno 208 automobilisti del Quebec sono stati sorpresi mentre viaggiavano ad almeno 200 km/h Il diario. Una velocità con la quale è quasi “impossibile” reagire in tempo in caso di problema.

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Il più veloce di loro, Charles Barsikhian, ha raggiunto la sorprendente velocità di 291 km/h il 5 agosto 2018 a Mirabel.

“A questa velocità, se c’è qualcosa sulla strada, è impossibile evitarlo”, sottolinea Pierre Bellemare, ex ricostruzionista della Sûreté du Québec ed esperto di incidenti stradali.

Un’auto che viaggia a 100 km/h impiega 80 metri per fermarsi se si azionano i freni, considerando il tempo di reazione medio di una persona e un fondo stradale asciutto.

Nel caso del signor Barsikhian, gli ci sarebbero voluti 525 metri per fermarsi completamente se avesse dovuto evitare una collisione. “È una perdita di tempo”, afferma il signor Bellemare.

Casi simili diventeranno sempre più numerosi, a suo avviso, con l’avvento massiccio dei veicoli elettrici, più efficienti e reattivi di quelli a combustione. Secondo lui sarebbe saggio legiferare per limitare le loro prestazioni a monte.

“Proprio come i camion pesanti che restano bloccati a 105 km/h”, spiega.

Drastico calo dei reati

Se guardiamo tutte le statistiche, tuttavia, il numero di reati per eccesso di velocità è diminuito drasticamente negli ultimi 15 anni in Quebec.

Gli incidenti gravi per eccesso di velocità sono stati circa 40.000 nel 2007, cifra scesa a circa 6.500 nel 2023, secondo la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ).

“La tendenza è al ribasso da quando abbiamo introdotto sanzioni più severe”, osserva Maxime Brault, direttore della ricerca sulla sicurezza stradale presso il SAAQ.

Questo perché dal 2008 le multe per questi reati, così come il numero dei punti di demerito, sono stati raddoppiati. Senza contare la sospensione immediata della patente per periodi di tempo variabili.

Ma c’è ancora molto lavoro di sensibilizzazione da fare, secondo gli esperti con cui abbiamo parlato.

“Ha avuto successo, ma è certo che ci sono ancora persone a cui il messaggio non arriva. Dati del genere sono inaccettabili”, aggiunge Brault riferendosi ai dati raccolti da Il diario.

Sensibilizzare i giovani

In ogni caso, è nelle scuole che occorre dare priorità agli sforzi per sensibilizzare i giovani sui rischi della velocità eccessiva e della guida pericolosa, ritengono i due esperti.

“I giovani non guardano più la televisione, la pubblicità sugli incidenti non ha alcun impatto su di loro”, lamenta Bellemare.

Proprio per questo motivo da dieci anni la SAAQ si reca nelle scuole per presentare simulazioni di collisioni e mostrare come si presentano realmente gli incidenti ad alta velocità.

Nel 2023, le collisioni con morte tra i 15 e i 24 anni sono aumentate del 31% rispetto alla media degli ultimi cinque anni.

“Resta da vedere se accadrà di nuovo o se è stato solo un brutto anno”, conclude Brault.

Distanza necessaria per fermarsi

• 50 chilometri all’ora→ 27 metri
• 100 chilometri all’ora → 80 metri
• 150 chilometri all’ora→ 160 metri
• 200 chilometri all’ora → 266 metri
• 250 chilometri all’ora → 398 metri

Fonte: L’équipe collision expert inc.