Il sindaco della città ha denunciato la gestione della metropolitana, che sta affrontando un problema di amianto, da parte dell'operatore Keolis. Tuttavia, quest'ultimo si rifiuta di risarcire gli utenti.
“Durante l'ora di punta è terribile.” Alla vigilia del mercatino delle pulci di Lille, il sindaco della città, Martine Aubry, ha denunciato il deterioramento dell'offerta di trasporti nella metropoli, in particolare della metropolitana, e ha chiesto un indennizzo per gli utenti, intervenendo venerdì 13 settembre a France Bleu Nord. “Lunedì sera non siamo riusciti nemmeno a prendere la metro per la linea 2”il sindaco si è irritato, deplorando “incidenti per mesi e mesi”.
Ilévia, gestita dall'operatore Keolis Lille Métropole, spiega che questi problemi sono dovuti alla scoperta di amianto sui treni della metropolitana, una sessantina dei quali sarebbero immobilizzati nelle officine di manutenzione. Abbastanza per degradare significativamente la frequenza dei passaggi. Dopo un'estate molto difficile, l'operatore aveva promesso un miglioramento all'inizio dell'anno scolastico, ma secondo Martine Aubry, il resoconto non c'è. “Qualche giorno fa, il signor Garçon [le directeur de Keolis Lille Métropole] “Lui diceva 'durerà fino alla fine dell'anno', ora dice 'forse alla fine di settembre'”si è lamentato l'eletto, chiedendo risposte “chiaro”. “Le frequenze proposte non possono, per il momento, essere migliorate a causa della mancanza di treni disponibili dovuta a un ritardo nelle operazioni di manutenzione”risponde l'azienda, interpellata dagli internauti, su X.
“Continuo deterioramento” dei trasporti
In una lettera indirizzata martedì al presidente di Mel, l'area metropolitana di Lille responsabile del trasporto pubblico, Martine Aubry e i sindaci di Lomme e Hellemmes chiedevano già un indennizzo per gli utenti, descrivendo “un rivenditore che sembra sopraffatto da una situazione su cui non sembra più avere il controllo”I funzionari eletti hanno denunciato “frequenze dei treni ridotte ben oltre quelle annunciate” di Ilevia, e “una flagrante mancanza di alternative implementate”.
I tre sindaci ritenevano inoltre che “La scoperta dell’amianto non è l’unica causa dei malfunzionamenti” notato. “Ha semplicemente amplificato un deterioramento già continuo della nostra offerta di trasporto”hanno sottolineato, rilevando 17 interruzioni sulla linea 1 e 24 sulla linea 2 tra giugno e settembre.
A inizio settembre è stata lanciata anche una petizione da parte degli utenti per chiedere un indennizzo. Keolis Lille Métropole ha tuttavia escluso la possibilità di un indennizzo, ha indicato il suo direttore generale Franck Garçon in La Voce del Nord Su France Bleu ha sottolineato che “La situazione, anche se non è ancora soddisfacente, sta migliorando di settimana in settimana”Non abbastanza velocemente per i gusti degli utenti e dei funzionari eletti.
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