Forse avete visto più di una volta sui vostri social network pubblicazioni che promettono di “demistificare” le cosiddette “false promesse” dei veicoli elettrici? Queste pubblicazioni sono nella maggior parte dei casi false o fuorvianti, ma vengono comunque condivise in massa. Ecco perché.
Pubblicato alle 8:00
Tuttavia è stato calcolato, verificato e ripetuto almeno quante volte si vuole, da fonti attendibili e ufficiali, che vanno dal prestigioso MIT alle organizzazioni governative canadesi ed europee, che i veicoli elettrici sono meno inquinanti rispetto ai loro omologhi a benzina. Anche se teniamo conto della composizione delle loro batterie e della presenza di metalli rari a bordo. Anche se sono alimentati dall’elettricità che proverrebbe da una centrale elettrica a carbone.
Eppure, quella che circola di più sui social, ancora oggi, è l’opinione opposta. E grazie ai social network, questa opinione guadagna costantemente nuovi follower.
Eco, eco, eco…
È quanto tendono a dimostrare una serie di sondaggi appena pubblicati dalla radio pubblica americana NPR. Secondo questi sondaggi, dal 2022 al 2024, il numero di americani convinti che i veicoli elettrici siano meno inquinanti di quelli a benzina è sceso dal 63% al 58%.
NPR ha anche separato gli intervistati in due gruppi per comprendere meglio questo calo. Il primo gruppo, composto da intervistati che intendono acquistare un giorno un veicolo elettrico, considera questi veicoli più puliti in una percentuale che è rimasta stabile all’82%, dal 2022 al 2024.
Nello stesso periodo le cose sono cambiate molto di più tra gli altri gruppi, quelli che non intendono acquistare un veicolo elettrico. La quota di questo gruppo che crede che l’elettricità sia meno inquinante della benzina è scesa dal 38% al 30% negli ultimi due anni.
Com’è possibile? Questo deve essere visto come un effetto camera di risonanza, conclude il ricercatore Ipsos che ha condotto i sondaggi NPR, Graham Gordon. La camera dell’eco è un fenomeno ben noto nelle reti sociali, che convalida ai loro occhi le convinzioni degli internauti, anche quelle infondate.
Scoprire che molti di loro condividono la stessa opinione rafforza lo scetticismo degli intervistati che non “credono” nei veicoli elettrici, afferma Graham Gordon. “Sono sempre più uniti attorno a questa idea [que ces véhicules] non sono migliori per l’ambiente. »
Guarda! Uno scoiattolo!
Più che una cassa di risonanza, i social network accentuano l’ipersemplificazione di argomenti complessi. Ciò che circola meglio in questi giorni sui social network sono i meme: immagini accattivanti che si consumano in un secondo. Oppure i “Reels”, sequenze video che non durano un minuto.
Non abbiamo tempo, in un’immagine o in pochi secondi di video, per andare a fondo di un tema complesso come quello delle emissioni inquinanti della filiera produttiva dei veicoli elettrici. Funziona in entrambi i sensi: i promotori dei veicoli elettrici a volte parlano di “veicoli a emissioni zero”. È più semplice che dire “veicoli che non emettono gas di scarico, ma la cui produzione inquina e richiede almeno un barile di petrolio per veicolo”.
Ovviamente, TikTok e Lo fanno tutti.
Questa tendenza esiste da decenni.
Il National Center for Biotechnology Information, un’agenzia federale statunitense, ha calcolato che il tempo medio di attenzione di un utente Internet nel 2000 era di 12 secondi. Quindici anni dopo, era 8,25 secondi. Per fare un confronto, si dice che un pesce rosso abbia una capacità di attenzione di 9 secondi.
Quando arriva il momento di concentrarsi sulla consultazione di contenuti più ampi, come ad esempio i rapporti di ricerca, anche l’attenzione degli utenti di Internet diminuisce, hanno notato i ricercatori Microsoft alla fine dell’estate scorsa. Nel 2004 era in media di 2 minuti e 30 secondi. Nel 2023: 47 secondi.
Una soluzione suggerita da Microsoft per migliorare la concentrazione? Diventa “meta-sveglio”. Chiediti perché devi assolutamente accendere il telefono e controllare i social media ogni cinque minuti.
Non ci rendiamo conto che questi automatismi si sviluppano nel tempo. E quando hai solo pochi secondi da dedicare a un argomento, un’immagine suggestiva o un breve video saranno più attraenti di contenuti più sfumati. Il che aiuta a rafforzare le nostre camere d’eco.
La domanda, però, è abbastanza semplice: dovremmo affidare il destino dei veicoli elettrici a Facebook e TikTok… e a tutto il resto, del resto?
