Tesla: chi ha rotto la macchina? -2 aprile 2024 alle 15:56

Tesla: chi ha rotto la macchina? -2 aprile 2024 alle 15:56
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Il produttore di auto elettriche appare cupo. Le sue azioni sono scese di oltre il 5% durante la sessione di Wall Street.

Consegne inferiori al previsto

Il gruppo di Elon Musk ha chiaramente mancato le previsioni degli analisti per quanto riguarda le consegne per il primo trimestre. Hanno raggiunto le 386.810 unità (di cui il 95,6% solo per i modelli 3 e Y), ovvero il 20,2% in meno rispetto al trimestre precedente e l’8,5% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il consenso prevedeva una media di 454.200 consegne.

Il produttore spiega che il calo dei volumi è “in parte” dovuto all’avvio della produzione della Model 3 aggiornata nello stabilimento di Fremont. A penalizzare le vendite sono state anche le chiusure degli stabilimenti conseguenti alla dirottamento delle navi a causa del conflitto nel Mar Rosso e un incendio “criminale” alla Gigafactory di Berlino.

I produttori cinesi si mostrano

Inoltre, Tesla si trova ad affrontare una pressione competitiva sempre più forte da parte della Cina e più in particolare di BYD, il produttore che offre nella sua gamma anche veicoli ibridi plug-in. Alla fine dello scorso anno, il gruppo con sede a Shenzhen ha superato Tesla come leader mondiale nella vendita di veicoli elettrici, e la battaglia sui prezzi è stata più vantaggiosa per lui che per Tesla nel guadagnare quote di mercato.

D’altro canto, Tesla si trova ad affrontare un calo della domanda. Gli acquirenti sono piuttosto titubanti sulle caratteristiche specifiche dell’elettrico: autonomia, mancanza di infrastrutture di ricarica, inflazione e riduzione degli aiuti statali per gli acquisti. Le autorità di regolamentazione stanno aggiungendo il loro pizzico di sale a questo cocktail già dannoso. Lo scorso dicembre hanno costretto Tesla a richiamare quasi 2 milioni di veicoli per integrare nuove misure di sicurezza nel sistema avanzato di assistenza alla guida… Non abbastanza per rassicurare i potenziali acquirenti.

-59% dai massimi

Tesla sta attraversando un primo trimestre molto difficile. Il produttore è né più né meno il peggiore nell’indice S&P 500 dall’inizio dell’anno, con una perdita del 33%.

È complicato dal più alto

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