Da oltre 25 anni la BMW M GmbH è un pilastro della MotoGP con le sue vetture ufficiali e il “BMW MotoGP Best Qualifier Award”. Tuttavia, il grande palcoscenico è sempre sfuggito loro. Dall’inizio del millennio la BMW ha accarezzato l’idea di entrare nell’arena reale delle due ruote. Nel 2002 era pronto il motore tre cilindri da 990 cc con Luca Cadalora come collaudatore. Nel Natale del 2006, il Dr. Herbert Diess suggellò la promessa con Carmelo Ezpeleta di entrare nella classe 800cc nel 2007. Ad ogni cambio di regola, la BMW si avvicinò, offrendo anche motori nel 2012.
La BMW sta valutando da diversi anni l’ingresso in MotoGP. Nonostante molte speculazioni, il produttore tedesco non ha ancora fatto il grande passo. Sven Blushdirettore del concorso presso Motocicletta BMWha fatto il punto della situazione nel corso della
presentazione delle squadre BMW
per i campionati mondiali Superbike ed Endurance 2025. Con la riduzione degli spostamenti prevista per il 2027, il capo dal novembre 2023 bottiglia di marca ha lanciato una freccia di speranza durante la gara di Barcellona del marzo 2024: “ quando tutti iniziano da zero, è ora di iniziare. »
In una recente intervista con Speedweek a Berlino,
Sven Blush ha chiarito: “ ciò che è importante in questa fase, è che le decisioni non possono essere prese rapidamente. Vogliamo impostarlo in modo tale che lo sia di un piano a lungo termine“. Questo approccio cauto fa parte di una strategia molto più ampia da parte di BMWche cerca non solo di essere competitiva ma anche di garantire che il suo impegno nella MotoGP sia sostenibile. “ Non facciamo nulla se non rientra nella strategia generale del consiglio di amministrazione“, aggiunge, sottolineando l’importanza di un approccio coerente e integrato al brand.
BMW: « la mentalità dovrebbe essere che lo sport motociclistico aiuta a crescere, la crescita è la parola chiave più importante »
BMW è già stata coinvolta nella MotoGP, ma su scala più modesta, fornendo auto ufficiali per la serie e sponsorizzando eventi come il “BMW MotoGP Best Qualifier Award”. L’idea di diventare protagonista del campionato, con un team motociclistico dedicato, però, restava in sospeso. Tuttavia, con le normative sulle cilindrate in vigore 2027 e il passaggio alle motociclette 850 cc, l’occasione potrebbe essere ideale per
BMW fare il suo ingresso in modo serio.
Arrossire et bottigliache condividono una visione comune, insistono sull’importanza di non affrettare questo ingresso, ma di garantire che l’impegno di
BMW in MotoGP rientra in una strategia di crescita globale. “ L’obiettivo è sapere entro la metà dell’anno in che direzione stiamo andando“, precisa Arrossireaggiungendo che nessuna decisione definitiva è stata ancora presa.
BMW vede lo sport motociclistico, e in particolare la MotoGP, come una potente leva di crescita per il marchio. “ La mentalità deve essere che lo sport motociclistico ti aiuta a crescere“, afferma Arrossire. Il marchio vuole svilupparsi ulteriormente America e dentro
Asiae la MotoGP potrebbe essere un ottimo modo per farlo. Altre aziende hanno già dimostrato come utilizzare la concorrenza come strumento strategico per conquistare nuovi mercati. “ La crescita è la parola chiave più importante“, conclude Arrossire.
Anche se l’ingresso in MotoGP non è ancora confermato,
BMW sta lavorando alla strategia che potrebbe segnare il suo approdo nella categoria regina. Il loro approccio attento e ponderato potrebbe trasformare la MotoGP in una piattaforma strategica a lungo termine, a vantaggio non solo del marchio ma anche della sua espansione globale.
Related News :