Mentre KTM attraversa una grave crisi finanziaria, il consulente di corse Heinz Kinigadner rimane ottimista riguardo al futuro dell'azienda. Nonostante un debito colossale e una ristrutturazione in corso, l'ex campione del mondo di motocross continua a credere nella visione di Stefan Pierer, capo emblematico e azionista di maggioranza di KTM.
Le linee di produzione di KTM a Mattighofen
riprenderà a marzodopo un'interruzione programmata nei mesi di gennaio e febbraio. L'azienda sta lavorando attivamente al ridimensionamento della propria gamma di prodotti e alla riorganizzazione finanziaria sotto la supervisione del curatore fallimentare Dr. Peter Vogl.
Secondo KinigadnerPierer è al centro di questa ristrutturazione. “ Stefan Pierer è in costante contatto con le banche e con il curatore fallimentare. Fa il pendolare tra Vienna e Salisburgo per mantenere KTM in carreggiata“, ha detto.
Di fronte alle critiche esterne,
Kinigadner ha voluto difendere l'impegno di
Pierer nei confronti dei propri dipendenti e della propria azienda: “ Stefan Pierer non ha mai avuto un aereo privato, contrariamente a quanto alcuni sostengono. Per quanto ne so, Stefan non ha mai trascorso una vacanza da sogno nelle Isole dei Mari del Sud. Ha sempre investito in nuove infrastrutture a Mattighofen. Non dobbiamo dimenticare una cosa: senza Stefan Pierer oggi non esisterebbe la KTM e non in questa forma« .
Ha ricordato anche i gesti generosi di
Pierer verso i propri dipendenti, come il bonus natalizio di 2.500 euro e moto del valore di 5.000 euro distribuite in più occasioni. “ Anche a Natale c'erano sempre dei bei regali per le persone“, ha sottolineato Kinigadner.
Heinz Kinigadner: « KTM senza moto sportiva non funzionerà »
Kinigadner hanno anche discusso delle sfide da affrontare KTM affronta perché la sua produzione è interamente basata in Austria, a differenza di marchi come Trionfo O Ducatiche esternalizzano alcuni componenti a costi inferiori in Asia. “ Dietro quasi tutti i marchi tradizionali che ricompaiono ci sono investitori cinesi o asiatici. Questi sono buoni business case, ma non sono sostenibili per l’Europa“, ha detto.
Versare Kinigadnerlo sport motociclistico rimane l'elemento centrale dell'identità di KTM : « l’idea di non fare sport motociclistico fa male. KTM senza moto sportiva non funzionerà. » Nonostante le difficoltà attuali, ne rimane convinto KTM ha un futuro solido: Sono convinto che KTM continuerà ad esistere. »
Mentre l’azienda affronta tempi turbolenti, queste parole riflettono la speranza e la determinazione di un uomo che ha visto
KTM superare molte crisi del passato. Il percorso sarà difficile, ma lo spirito competitivo e l'instancabile impegno della sua squadra potrebbero ben permetterlo
KTM per riprendersi.
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