In Giappone Fabio Di Giannantonio lotta ancora contro il dolore. Infortunato alla spalla dopo l’Austria, quest’ultimo ha tardato a riprendersi, e lo ha gravemente handicappato sia a Misano che a Mandalika, dove faceva molto caldo. Le condizioni più fresche di Motegi potrebbero essere d’aiuto, ma a detta di tutti “Diggia” si sente molto meglio. Dopo essersi piazzato settimo in Q2, è riuscito anche a racimolare una posizione durante la gara, che ha concluso nuovamente davanti al compagno di squadra Marco Bezzecchi. Che sia già in pieno svolgimento il ritorno di Di Giannantonio che aspettavamo da tempo?
L’italiano è stato molto contento della sua prestazione al termine di questo Sprint. “Abbiamo fatto un’ottima gara. Il ritmo era buono, ma le Desmosedici GP24 corrono ancora più forte, è difficile attaccarle » premette GPone. In Indonesia Marco Bezzecchi ha infatti spiegato le differenze tra la vecchia e la nuova versione della Ducati.
Il suo infortunio, molto debilitante nel caldo indonesiano, sembra attenuarsi. Certo, non è ancora tutto risolto, ma ci sono miglioramenti. « Sono felice di essere più vicino ai primi, ho una guida più naturale e uso meno farmaci. Ci sono molti aspetti positivi fino ad oggi” ha continuato. La tournée oltreoceano non è il periodo migliore della stagione per infortunarsi, con le gare che si susseguono una dopo l’altra. Per fortuna, dopo Motegi, “Diggia” potrà prendersi due settimane di pausa per respirare prima di Phillip Island.
Foto: Michelin Motorsport
Domani rimane una domanda per tutti i piloti, soprattutto con il tempo mutevole come al Twin Ring Motegi.
« Vedremo cosa succede. Dovrete fare attenzione a non utilizzare una mescola troppo morbida, perché per girare come la GP24, devi dare molto supporto in curva, il che porta all’usura. Giudicheremo durante il riscaldamento e cercheremo di fare la scelta migliore” ha concluso.
Vedete Fabio Di Giannantonio rientrare nella top 5 dopo il Gran Premio? Raccontacelo nei commenti!
Risultato dello sprint al Gran Premio del Giappone MotoGP 2024:
Credito per la classifica: MotoGP.com
Foto di copertina: Michelin Motorsport
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