È tempo di fare il punto! Come ogni anno da tre anni, Parliamo della MotoGP si sta lanciando in un'impresa piuttosto importante: fare il punto su ciascun pilota al termine della stagione 2024, oggi sarà il turno di Joan Mir. Per buona parte dell'inverno ripercorreremo la classifica al contrario, fino a parlare nel dettaglio del percorso da campione del mondo. Sei pronto? Eccoci qui!
Ieri siamo tornati sul caso Luca Marini ; clicca qui per trovare questo episodio.
Mai visto prima
Casualmente, Ho scritto del suo caso abbastanza spesso in questa stagionequindi cercherò di non parlarne troppo. Campione del mondo MotoGP nel 2020 (sembra difficile da credere), Joan Mir sta navigando nelle profondità della classifica, non riuscendo più nemmeno a finire le gare. La sua situazione è estremamente grave, dal punto di vista contabile, ma anche per la sua carriera.
Joan Mir non c'è più, nell'atteggiamento come nella guida. Foto: HRC
Già, in termini di classifica, è penultimo dei detentori. Lui è davanti solo al compagno di squadra Luca Marini, che ha scoperto la RC213V solo nel 2024. Molti sostengono che Marini sia un pilota peggiore di Mir, ma io non sono affatto d'accordo con questa affermazione come ho suggerito ieri. Mir, due volte titolato nella sua vita, è avanti solo di sette punti. Ha concluso molto indietro rispetto al neo acquisto Johann Zarco – c’era da aspettarselo – ma, peggio ancora, alle spalle di un Takaaki Nakagami a fine gara.
Non è che Mir sia fuori dai giochi, è che sta semplicemente cadendo. Il suo carattere è già stato commentato negativamente dagli esperti Honda e le sue cadute non aiutano la sua causa. Non sei pronto per i numeri che seguiranno.
Nel 2024 è caduto complessivamente 17 volte, il che è molto, ma non così tanto. Dopotutto è solo nono nella classifica delle cadute. La cosa incredibile è che gran parte di questi errori sono avvenuti nel momento peggiore, cioè durante la gara. Joan Mir ha dodici risultati in bianco quest'anno,
non dix abbandona. È sconcertante. A fine stagione ha superato se stesso: negli ultimi sette round ha concluso solo una gara domenicale (in Tailandia, 15° posto). È troppo e troppo inefficace.
Una filosofia ingiustificata
Mir davanti a Marini, ma quello era prima. Foto: HRC
Lui e Luca Marini incarnano due stili diversi. A differenza dell'italiano, Mir spinge sempre, cercando di agguantare la minima posizione quando si spengono i semafori. Solo che, ovviamente, l'hardware non è ancora pronto a supportare tali attacchi. Sì, porta qualche punto in più di Marini – la differenza, in realtà, non è poi così grande –, ma cade troppo perché questo possa pesare in qualche modo sulla bilancia.
Questo non è ciò di cui la Honda ha bisogno. Marini, nel suo approccio responsabile, è molto più utile all'azienda alata, ne sono convinto. Perché Mir, anche se guida forte e trova spesso il limite, non sembra Marc Marquez! Non pensate che come l'otto volte campione del mondo, giochi per vincere quando sta sulle sue ruote. E questo è l'intero problema. Il suo miglior risultato non è altro che un nono posto nello Sprintrisultato eguagliato e poi battuto da Johann Zarco alla LCR più avanti nella stagione.
Infine, alla fine, fu spesso surclassato da Luca Marini che aveva trascorso mezza stagione ad imparare a usare la macchina invece di sforzarsi costantemente e senza meta.
Futuro oscuro
Mi sento come se mi ripetessi, ma sono estremamente preoccupato per Joan Mir. Quello che fa da due anni è assolutamente indegno di un campione del mondo della MotoGP, è irriconoscibile. Dal 21° posto della classifica generale, le sue due corone mondiali sono insignificanti. Inoltre, come detto in precedenza, sembra che il suo approccio non sia particolarmente apprezzato dalla Honda.
Penso sinceramente che questo pilota, un tempo molto coerente – anche se non molto veloce – si avvicinerà alla sua rovina se non cambierà radicalmente. Come al solito spero di sbagliarmi e auguro il meglio a Joan Mir. Ma gara dopo gara non si tranquillizza, anzi si preoccupa. Per dirvi che ho trovato solo un punto positivo nella sua stagione: assenza di lesioni.
Al giorno d'oggi, Mir sta correndo rischi molto grandi per spingere così tanto. Per il momento è un po’ passato inosservato – i suoi segnali d’allarme all’inizio del 2023 non si sono ripetuti – ma l’esempio del suo ex compagno di squadra Marc Marquez dovrebbe metterlo in allarme.
Una caduta può cambiare una carriera, addirittura una vita. Bussare al legno.
Il prossimo anno sarà decisivo, soprattutto se la Honda recupererà un po’. Foto: HRC
Conclusione
Per me, e solo per me, questa è la peggiore campagna individuale di un pilota nel 2024. Anche Marini, indietro in punti, ha fatto una stagione decisamente migliore – sottolineo il distacco – se si tiene conto del contesto. Andrò ancora oltre: questa è la peggiore campagna individuale di un pilota nel 21° secolo. Sì, alcuni hanno segnato zero punti e altri sono caduti ancora di più. Ma pensate a questi nomi, e ora aggiungeteci quello di Mir, Campione del mondo MotoGP meno di cinque anni fa. Allora comprenderete il mio giudizio.
Sono curioso di sapere cosa pensavi di Joan Mir nel 2024, quindi… dimmelo nei commenti!
Domani torneremo sul caso diAugusto Fernández.
Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.
Foto di copertina: HRC
