Parliamo di MotoGP: come mai nessuno parla di lui?

Questa stagione 2024 è anche quella degli invisibili. Dietro i favoriti, molti piloti lottano per posti a bassa retribuzione i cui sforzi non vengono mai catturati dai risultati internazionali. Raúl Fernandez è uno di questi. Tuttavia, dopo la sua stagione in Moto2 nel 2021, molti hanno visto in lui il futuro del nostro sport data la sua precocità e velocità. Ma oggi, tre anni dopo, nessuno parla di lui nell’ecosistema MotoGP. La parte peggiore è che ci sono ragioni valide poiché i suoi risultati sono deludenti.

Un fatto poco credibile

Raul Fernandez non ha mai brillato in MotoGP fino ad ora. Nonostante quello che in tanti hanno provato a venderci in quel momento, lo spagnolo fatica ad affermarsi, e anche fatica. Mentre beneficia dell'ultima versione dell'Aprilia RS-GP dal Gran Premio di Gran Bretagnanella maggior parte dei casi è fuori dai giochi e, di conseguenza, non avanza minimamente nella classifica.

Raul Fernandez è uno di quei piloti discreti, che attraversa gli anni in MotoGP. Foto: Michelin Motorsport

La Catalogna – che ritroveremo anche nel fine settimana – era un po' illusoperché all'epoca era l'unico pilota dello squadrone di Noale a godere delle qualità della RS-GP23 su un circuito che gli era stato favorevole l'anno prima. Se tralasciamo questo sesto posto, è abbastanza triste. Oltre a cadere abbastanza spesso, recentemente non è riuscito a finire nella top 10. La sua ultima apparizione in queste posizioni risale al Gran Premio Sprint della Tailandia, chiudendo nuovamente sesto – il suo miglior risultato nel formato corto.

Questo abbonamento dal ventre molle del gruppo lo spinge continuamente verso il basso nella classifica generale, perché anche quelli dietro di lui riescono ad ottenere risultati brillanti. Questo porta ad una situazione che non credevo credibile: Raul Fernandez ha ancora cinque punti in meno del compagno di squadra Miguel Oliveira… mentre il portoghese ha già saltato gli ultimi cinque Gran Premi per infortunio. Cinque gare sono un quarto della stagione, e la ciliegina sulla torta è che Miguel stesso stava vivendo una stagione nella media prima della sua assenza.

Raul è al 16° posto nella classifica generale e potrebbe, in caso di una prestazione deludente a Barcellona, finire alle spalle di Oliveira nonostante altri sei GP disputati. Ha solo 13 punti di vantaggio su Johann Zarco e 80 punti dietro un Aleix Espargaro in declino.

Perché continuare con lui?

Qualcuno mi dirà che sono duro con questo pilota, perché è vero che da tre anni non lo risparmio quasi mai. Ma personalmente trovo molto difficile capire perché la Trackhouse Aprilia abbia prolungato il suo contratto per altre due stagioni. Se guardiamo indietro alla sua carriera in MotoGP, il risultato è quell'anno estremamente difficile con la KTM Tech3 – finito 22° assoluto – quando non voleva correre per il francese. In molti nel paddock avevano criticato il suo comportamento già prima dell'inizio della stagione per il suo desiderio di passare alla Yamaha.

Poi, prelevato dalla RNF Aprilia nel 2023, è stato allegramente dominato da Miguel Oliveira, finendo solo 20°. Nel 2024 è 16esimo, forse 15esimo se supera il portoghese a Barcellona. È una progressione, ok, ma niente di evidente. Soprattutto nulla lascia presagire un miglioramento drastico, sia le sue dichiarazioni che i suoi progressi in pista.

Finora ha fatto vedere troppo poco. Foto: Michelin Motorsport

Ha alcuni… fatti notevoli, diciamo, come questa resilienza a Sepang di fronte al caldo, che aveva già affrontato in Tailandia l'anno scorso. Oltretutto, in quel momento, non ha mancato di placcare l'ufficiale Maverick Vinales, che aveva rinunciato perché troppo soffocato. Non sono sicuro che lo sia
giocatore della squadra sognato all'interno di una squadra di altissimo livello. Queste due stagioni promesse gli regalano una certa serenità, che indirettamente si traduce in soddisfazione per questi scarsi risultati.

Secondo me questo è un rischio, perché la Moto2 è piena di talenti incredibili. Alla Trackhouse Aprilia si aggiungerà Ai Ogura, campione della categoria intermedia, e ci sono buone probabilità che sia bravo quanto o migliore di Raul Fernandez nella sua prima stagione.

Il Barcellona lo salva?

Resta un Gran Premio da disputare, e questo si svolgerà su un circuito abbastanza favorevole, dove quest'anno è stato il migliore.
Attenzione a non lasciarvi ingannare come alcuni pseudoanalistiperché un fine settimana non basta mai per giudicare le dinamiche di un pilota. Anche se dovesse arrivare tra i primi 5 (come già accaduto a Valencia l'anno scorso), ciò non significherà che il genio sepolto sotto quattro anni di profondità si stia finalmente risvegliando.

Sono curioso di sapere cosa ne pensi di questo pilota e della sua evoluzione. Raccontamelo nei commenti!

Come promemoria, questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intero team editoriale.