Italjet sta cavalcando l'onda della MotoGP e, dopo aver prodotto un Dragster con i colori del team Gresini, l'azienda bolognese ha annunciato quest'estate l'inizio della costruzione di un mostruoso 700 dotato di tutte le appendici di una vera MotoGP.
Presentato all'EICMA questa settimana nella sua versione in edizione limitata di 700 copie, il minimo che possiamo dire è che la bestia è ancora più imponente che in teaser del figliopinne in ogni direzione, con attrezzature che non hanno nulla di cui vergognarsi in un paddock e con tutti gli ingredienti che, senza dubbio, attireranno tutti gli sguardi, sulle terrazze dei caffè e altrove. L'Italjet Dragster 700 sta quindi allo scooter un po' come il Diavel sta alla moto, ma molto più aggressivo.
Svelato a Milano anche in versione spogliata (in realtà solo senza sella), il mostro non ha nascosto nulla delle sue viscere tubolari che avvolgono il bicilindrico da 68 cavalli a 8500 giri che spinge la macchina a 190 km/h tramite un motore a 6 -cambio di velocità.
Attenzione, l'Italjet Dragster 700 in definitiva non vuole integrarsi nel mercato dei maxi-scooter, come a suo tempo fecero Gilera e Aprilai con il GP 800: vuole crearsi una propria nicchia, molto più ristretta, e abbraccia in pieno Esso. Difficile andare a prendersi la baguette con lui, ma non andremmo nemmeno con una MotoGP!
Ci piace o non ci piace, ma nessuno rimarrà indifferente, ed è senza dubbio questo il senso di questa operazione esclusivissima, visto che verranno prodotte solo 700 unità con la livrea LIMITED EDITION nera e oro oltre alla Öhlins ed elementi Brembo e Akrapovic selezionati. Il prezzo dell'esclusività (relativa) è fissato a 14.900 euro per l'Europa, ma per il futuro viene annunciata una versione base a circa 12.900 euro.
Si può ancora comprare un Italjet Dragster 700?
Se il successo era innegabile e la macchina attirava tutti gli sguardi dell'EICMA, una visita il sito di preordine a priori qualcosa per rinfrescare chiunque penserebbe di comprarne uno da mettere nel proprio salotto nella speranza di fare un buon affare in rivendita qualche mese dopo…
Infatti, nonostante l'innegabile attrattiva di questo scooter, per il momento sembra che solo la metà della produzione prevista sia stata preordinata. Continua, ma sembrano esserci solo i veri appassionati di questa macchina, già impazienti di sfoggiare il loro Italjet Dragster 700 nella primavera/estate 2025. Far sognare non è mai una brutta cosa, in qualunque campo esso sia, quindi quando ha una connotazione MotoGP…
