David Veillon ne ha fatta di strada, dopo un gravissimo incidente stradale nel 1992. Da allora, ha un desiderio profondo: “trasmettere la mia passione per le moto. Anche se non sono mai stato un grande pilota, decisivo è stato il suo incontro nel 2012 con Alex Criville, campione del mondo Moto GP 500 nel 1999. Quattro anni dopo, il cinquantenne ha creato a La Rochelle la DVS Motorsport Simulation, un’azienda che “ha tre simulatori di moto GP. Li prepariamo anche noi. Fino all'inizio del 2024 venivano prodotti e assemblati in Spagna. Sono entrato a far parte della società CKU. Pertanto partecipo alla produzione e allo sviluppo di simulatori. »
Questi “sono stati progettati per affinare il pilotaggio e tutte le tecniche relative al corpo. È una macchina per bodybuilding progettata appositamente per i piloti, ma anche per rafforzare la loro autostima. Vengono utilizzati in diversi campionati e dai piloti del motomondiale”.
Uso democratizzato
Allo stesso tempo, David Veillon ha sviluppato un metodo basato sull'apprendimento, il miglioramento e la prestazione nella guida in moto, ma anche sulla prevenzione. Si tratta di sensibilizzare le persone alla buona guida per aumentare la propria sicurezza sia su strada che in pista: “Abbiamo democratizzato l'uso dei nostri simulatori, che non sono rivolti solo ai piloti professionisti”, quando pure un simulatore costa circa 30.000 euro, può funzionare 24 ore su 24 e non ha nulla a che fare con i giochi arcade.
Per sei anni, David Veillon ha formato anche la pilota della Normandia Lucie Boudesseul, che ora vive a La Rochelle: “Sono il suo analista in pista. Ho sviluppato il mio metodo di mental coaching seguendo la mia esperienza come vittima di un incidente stradale. Per rendere possibile l’impossibile. » A bordo pista, il Rochelais presta attenzione al comportamento della moto e del pilota, “la telemetria non è tutto”. Infine, DVS Motorsport Simulation sta lavorando anche allo sviluppo di un simulatore per le scuole guida.
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