Johann Zarco ha concluso 11° il Gran Premio della Malesia dopo aver lottato a lungo per la top-10. Il francese valuta positivamente la trasferta oltreoceano ed è felice di poter lottare costantemente con gli altri costruttori, ad eccezione della Ducati.
L'estenuante gara di Sepang: “Gestiti meglio rispetto a ieri, un po’ più di controllo. Era necessario perché alla fine era dura, avevo molto caldo, probabilmente anche un po' di stress in più perché la gomma si sta deteriorando, senti che non puoi più fare nulla sulla moto, rallenti ma pensi di non poter più fare nulla stai perdendo tempo. E infatti tutti cadevano in termini di tempi. Difficile alla fine ma un buon inizio. Ero felice di avere questo controllo dopo 2-3 giri, visto che il ritmo era corretto. Non avevo più nessuno da attaccare agli altri, ma nessuno mi superava più. Non era male. »
“Ad un certo punto mi sono detto che dovevamo fare una pausa con Bezzecchi per tornare da Vinales e Rins. Alla fine, quando ho provato che la gomma si deteriorava, non sono riuscito a prendere Rins, ho fatto un piccolo errore, Bezzecchi si è avvicinato, una piccola lotta, e quando mi sono tolto di mezzo quando ha superato Augusto (Fernandez) ha superato anche me. Volevo seguirli ma ho avuto un problema alle gomme. Contento, difficile fare meglio perché c'era gestione, velocità, nessun errore. È più o meno dove dovremmo essere. »
I risultati del tour all'estero: “Molto positivo, super felice. L’ho annunciato, ci sono modi per fare cose buone all’estero e questo ha convalidato il lavoro della Honda. Abbiamo raggiunto un traguardo. Vorremmo fare di più, ma se pensiamo che all'inizio dell'anno ho faticato ad essere 19esimo e siamo arrivati primi a 40 secondi. Lì subiamo un colpo, siamo indietro di 27 secondi, ma siamo in lotta con le altre moto, cosa che a inizio anno non era possibile. Un passo dal passato. L’obiettivo della top-10 di inizio anno è raggiungibile, sta diventando fattibile, possiamo annunciarlo e questo è molto positivo. »
I prossimi ambiti di lavoro: “Ci sarà un altro passo in avanti a livello aerodinamico, non siamo al massimo. Poi bisogna vedere se è necessario riequilibrare la moto per risparmiare tempo in frenata; anche se la Ducati è forte in accelerazione, è in frenata che fa la differenza. Questa è l'idea da avere per i mesi a venire. Un modo per rallentare meglio, magari sfruttare meglio il posteriore. La loro bici sembra avere più peso nella parte posteriore, il che è meglio. Si tratta soprattutto della Ducati, perché anche la KTM ha difficoltà lì. »
L'ultimo Gran Premio di Barcellona: “A maggio faceva caldo e l’asfalto caldo fa una grande differenza, tutti fanno fatica. Sarà una pista su cui abbiamo già percorso. Vediamo se risaliamo la classifica e ci ritroviamo nella top 10. È un male minore andare al Barcellona. Questa è la cosa più logica. »
I test pre-campionato 2025 anche a Barcellona: “In Spagna il tempo può essere molto bello, siamo in un periodo in cui farà fresco ma possiamo avere una giornata soleggiata, quindi buone temperature. Dobbiamo anche vedere cosa porterà Michelin in termini di pneumatici, se avremo la stessa selezione dell'estate o almeno un passo avanti in testa. »
