Un pilota della Turkish Airlines è morto dopo essersi ammalato sul suo volo da Seattle, sulla costa nord-occidentale degli Stati Uniti, a Istanbul, in Turchia.
Il capitano Ilcehin Pehlivan, 59 anni, è crollato a mezz’aria e un secondo pilota e un copilota hanno preso il controllo, ha detto un portavoce della compagnia aerea su X.
“Quando i primi soccorsi al nostro capitano sull’aereo non hanno avuto successo, l’equipaggio della cabina di pilotaggio… ha deciso di effettuare un atterraggio di emergenza, ma lui è morto prima dell’atterraggio”, ha spiegato Yahya Ustun.
L’aereo Airbus A350 è atterrato a New York e da lì si è pianificato di portare i passeggeri in Turchia, ha aggiunto.
Il volo TK204 è decollato da Seattle poco dopo le 19:00 ora del Pacifico di martedì sera. Sembra che il pilota sia finito nei guai sul territorio canadese del Nunavut, prima che i suoi colleghi prendessero il sopravvento e si dirigessero verso l’aeroporto John F. Kennedy.
L’aereo è atterrato a New York circa otto ore dopo aver lasciato Seattle.
Il signor Pehlivan volava con la Turkish Airlines dal 2007 e all’inizio di marzo era stato sottoposto a un regolare controllo sanitario, che non aveva riscontrato problemi di salute che potessero compromettere il suo lavoro, ha affermato la compagnia aerea.
L’associazione turca dei controllori del traffico aereo, TATCA, ha affermato che ha servito la comunità aeronautica per molti anni e ha espresso le sue condoglianze alla sua famiglia, ai suoi amici e ai suoi colleghi.
La causa della morte del pilota non è stata resa nota. I piloti devono sottoporsi a visite mediche ogni 12 mesi, mentre quelli di età superiore ai 40 anni devono rinnovare i certificati medici ogni sei mesi.
Nel 2015, un pilota dell’American Airlines di 57 anni ha avuto un collasso ed è morto durante un volo notturno da Phoenix a Boston.
Il primo ufficiale prese il comando ed effettuò un atterraggio di emergenza a Siracusa.
Al momento, due piloti devono essere sempre nella cabina di pilotaggio di un grande aereo commerciale.
Tuttavia, L’agenzia europea per la sicurezza aerea afferma che la tecnologia è in fase di sviluppo per consentire a un singolo pilota di operare su grandi aerei passeggeri durante la fase di crociera di un volo. Una tale mossa consentirebbe agli altri membri della cabina di pilotaggio di riposarsi, anche se l’agenzia ha sottolineato che sono necessarie misure per garantire la sicurezza e rispondere all’incapacità dell’equipaggio.
La European Cockpit Association e altri gruppi di piloti hanno unito le forze per contestare l’iniziativa, sostenendo che ridurre l’equipaggio in qualsiasi momento metterebbe a rischio la sicurezza a bordo.
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