È morto all’età di 90 anni il designer italiano autore delle Merc 124, 126 e 129
È morto Bruno Sacco, che ha progettato alcuni dei modelli Mercedes-Benz più iconici e più belli, ha confermato Mercedes.
Lo stilista italo-tedesco è morto a Sindelfingen la settimana scorsa. Aveva 90 anni.
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Lascia un’eredità incredibile. Nato nel nord-est d’Italia nel 1933, si laureò all’età di 17 anni e nel 1952 si iscrisse al Politecnico di Torino. Qualche anno dopo entra in Ghia, maturando esperienza sia su “aerei futuristici ma anche su eleganti automobili di tutti i giorni”.
Fu proprio quest’ultimo a segnare il suo periodo alla Mercedes-Benz, iniziato nel 1958, dove fu assunto come secondo stilista. Ha lavorato allo sviluppo della pre-scocca, poi come responsabile del design della carrozzeria e dei concetti dimensionali, quando Merc ha sfornato bellezze come la serie W100 600 e la W113 SL.
È interessante notare che è stato Sacco a occuparsi delle mostre sulla sicurezza e dei concetti sperimentali C111 e C111-II Wankel. Mercedes ha affermato che “il suo coinvolgimento ha creato veicoli ampiamente utilizzati come il modello di fascia media della serie 123”.
Nel 1975, Sacco assunse il ruolo di “Oberingenieur” e divenne capo del dipartimento “Stilistica”, e la sua prima auto completa fu la splendida serie W123 presentata nel 1977, quella che in seguito avremmo conosciuto come Classe E.
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Un paio di anni dopo videro i suoi modelli W126 Classe S – forse una delle migliori auto executive mai progettate – accanto alla coupé. In effetti, Sacco lo ha citato come il suo trionfo personale. “La serie 126 in tutte le forme di design è la cosa migliore che ho fatto per Mercedes-Benz”, ha osservato una volta.
(Merc ha detto che Sacco ne era così orgoglioso, “durante il suo ritiro un’elegante 560 SEC blu scuro era orgogliosamente conservata nel suo garage doppio”.)
Una delle sue idee era quella di garantire che i suoi progetti non invecchiassero con l’avvento della generazione successiva, mentre “ogni Mercedes-Benz dovrebbe essere riconoscibile come rappresentante di questo marchio in tutto il mondo”.
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Più tardi nella sua carriera in Merc, avrebbe introdotto la W201 – la 190 – destinata a un pubblico più giovane, che in seguito avremmo conosciuto come Classe C. Negli anni Novanta Sacco ha curato anche la Classe A, Classe M, CLK, SLK e perfino Classe V. L’ultima vettura con cui ha avuto un ruolo prima di ritirarsi è stata la S220 e la CL.
“Bruno Sacco ha lasciato un segno indelebile nell’azienda con i suoi design iconici e la sua passione per l’estetica”, ha affermato Gorden Wagener, attuale responsabile del design Mercedes. “Con Bruno Sacco abbiamo perso una personalità eccezionale e un esteta impressionante. La nostra più profonda solidarietà va alla sua famiglia e ai suoi amici”.
Il collega di Wagener nel reparto classici, Marcus Breitshcwerdt, capo di Mercedes-Benz Heritage, ha aggiunto: “Mercedes-Benz ricorderà sempre questo straordinario stilista e allo stesso tempo una persona umile.
“Bruno Sacco ha definito la forma di numerose icone Mercedes-Benz. Molti di loro si vedono ancora oggi nel traffico stradale di tutti i giorni, oppure affascinano come classici del marchio”.
Giusto. La filosofia principale di Sacco durante la sua permanenza presso lo storico produttore tedesco era semplice: “Una Mercedes-Benz deve sempre assomigliare a una Mercedes-Benz”.
