Donald Trump ha lanciato un avvertimento all’Unione Europea (UE), minacciando di imporre tariffe se l’Europa non acquisterà quantità sufficienti di petrolio e gas americani per compensare il suo deficit commerciale con l’America.
L'ultimatum di Trump, pubblicato il 20 dicembre su Truth Social, è il tentativo del presidente eletto di sfruttare la minaccia dei dazi per raggiungere i suoi obiettivi politici. In questo caso il suo obiettivo è lo squilibrio commerciale tra UE e Stati Uniti, che è già stato oggetto di tensioni durante il suo primo mandato.
“Ho detto all’Unione Europea che deve colmare il suo enorme deficit con gli Stati Uniti attraverso acquisti su larga scala del nostro petrolio e del nostro gas. Altrimenti ci sono tariffe doganali ovunque! !! »ha scritto il presidente eletto americano.
Il portavoce della Commissione europea Olof Gill ha affermato che le relazioni commerciali tra l’UE e gli Stati Uniti sono altamente integrate e complementari, aggiungendo che l’Europa è pronta a discutere con la futura amministrazione Trump su come affrontare le loro preoccupazioni e rafforzare ulteriormente il loro legame.
“L’UE e gli Stati Uniti hanno economie profondamente integrate, con scambi commerciali e investimenti sostanzialmente equilibrati. Siamo pronti a discutere con il presidente eletto Trump come possiamo rafforzare ulteriormente una relazione già forte, inclusa la discussione dei nostri interessi condivisi nel settore energetico”, ha detto Gill Tempi epocali in un comunicato stampa inviato via e-mail.
“L'UE è impegnata a eliminare gradualmente le importazioni di energia dalla Russia e a diversificare le nostre fonti di approvvigionamento”, ha continuato, indicando che l'attenzione dell'UE sulla diversificazione delle fonti energetiche potrebbe allinearsi con gli sforzi di Trump per aumentare gli acquisti europei di petrolio e gas americani.
Anche altri alti funzionari dell'UE hanno mostrato l'intenzione di aumentare gli acquisti di energia americana. Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, ha affermato a novembre che le importazioni di gas naturale liquefatto (GNL) dagli Stati Uniti potrebbero sostituire le restanti importazioni di GNL russo.
“Riceviamo ancora molto GNL attraverso la Russia, dalla Russia”, ha detto ai giornalisti in un vertice a Budapest, in Ungheria, l’8 novembre. “Perché non sostituirlo con il GNL americano che è più economico e abbassa i prezzi dell’energia? »
Nel 2022, secondo l’Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti, il deficit commerciale degli Stati Uniti in beni e servizi con l’UE è stato di 131,3 miliardi di dollari. Questo deficit deriva dal commercio di circa 1,3 trilioni di dollari tra le due regioni, il che significa che rappresenta uno squilibrio di circa il 10,1%. Quell’anno, il deficit degli Stati Uniti nel commercio di beni con l’UE ammontava a 202,5 miliardi di dollari, parzialmente compensato da un surplus di 71,2 miliardi di dollari nel commercio di servizi, per un totale di deficit di 131,3 miliardi di dollari per gli Stati Uniti.
Olof Gill ha affermato che i dati più recenti mostrano che il deficit si è ridotto a circa 57 miliardi di dollari nel 2023. Gli Stati Uniti hanno esportato beni per un valore di circa 381,2 miliardi di dollari nell’UE nel 2023, quindi hanno importato 552,5 miliardi di dollari, il che dà un deficit di 171,4 miliardi di dollari di beni. Allo stesso tempo, gli Stati Uniti hanno esportato servizi per un valore di 436 miliardi di dollari nell’UE e hanno importato servizi per un valore di 321,6 miliardi di dollari, generando un surplus di servizi di 114,4 miliardi di dollari. Ciò compensa la maggior parte del deficit nel commercio di beni, dando un gap commerciale totale di 57 miliardi di dollari a favore dell’UE.
Donald Trump, soprannominato “l’uomo dei dazi”, ha sempre considerato i dazi uno strumento molto utile nelle negoziazioni politiche. Ha affermato che le tariffe proteggono le industrie nazionali dalla concorrenza straniera sleale e incoraggiano il rimpatrio dei posti di lavoro manifatturieri americani.
Durante il suo primo mandato, Trump ha spesso utilizzato i dazi – o la minaccia di dazi – come merce di scambio per rinegoziare accordi commerciali che riteneva sfavorevoli alle imprese americane.
“Nel 2018, Donald Trump ha minacciato di imporre dazi sulle automobili europee per costringere l’UE a ridurre le barriere commerciali e ad aumentare le importazioni di soia americana e gas naturale liquefatto”, ha osservato Tempi epocali Sebestyen Geza, direttore del Centro di politica economica del Mathias Corvinus Collegium di Budapest, Ungheria.
“L’anno successivo annunciò l’intenzione di aumentare le tariffe su tutte le importazioni messicane per fare pressione sul Messico affinché intraprendesse un’azione più dura contro l’immigrazione clandestina. Una volta raggiunti i suoi obiettivi, le tariffe furono sospese. »
Più di recente, Donald Trump ha avvertito Canada e Messico dell’imminente imposizione di tariffe del 25% a meno che non intraprendano azioni decisive per arginare il flusso del farmaco fentanil e degli immigrati clandestini che attraversano i loro confini per entrare negli Stati Uniti.
I critici delle tariffe proposte da Trump affermano che potrebbero ridurre la produzione economica degli Stati Uniti e aumentare i prezzi al consumo per i beni importati – come il legname canadese – così come per i beni che utilizzano tali importazioni come componenti, come le case.
Al contrario, i sostenitori di queste misure notano che i benefici a lungo termine derivanti dal rafforzamento della produzione interna e dalla riduzione della dipendenza dalle importazioni giustificano i costi economici a breve termine dell’imposizione di tariffe. Altri, come Geza, sottolineano che la minaccia dei dazi brandita da Trump è piuttosto una tattica negoziale volta a ottenere determinati obiettivi politici.
Inoltre, una recente analisi delle tariffe proposte da Donald Trump, effettuata dal Congressional Budget Office, ha rivelato che queste tariffe potrebbero ridurre significativamente il deficit federale degli Stati Uniti nel prossimo decennio, mentre il loro impatto sui prezzi al consumo e sulla produzione economica sarebbe relativamente modesto.
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