“Abbiamo un aumento costante delle presenze, anche durante la stagione invernale. Questa offerta sta incontrando il suo pubblico”. Questo giovedì 19 dicembre, a Paimpol, la società Transdev Guingamp Paimpol Agglomération, filiale di Transdev, ha fatto il punto sui 500 giorni di funzionamento della linea 4 della rete di trasporti GPA. Utilizzata dall'aprile 2023 tra Plounez e l'abbazia di Beauport, la linea è stata prolungata, nel 2024, fino a Sainte-Barbe.
“La frequenza estiva è di circa 600-700 viaggi al mese. Una cifra raddoppiata rispetto allo scorso anno. E siamo a 400 nei mesi meno impegnativi”, spiega Hatim El Hardouz, di Transdev GPA. Cifre che il manager considera del tutto “incoraggianti”, “e che tendono ad essere più vicine a quelle che l'azienda può misurare su una delle linee dispiegate a Guingamp”.
Potenziale significativo
Il feedback degli utenti e l'analisi delle loro abitudini di frequentazione hanno già dato luogo ad aggiustamenti nell'ultimo anno. Uno slot in tarda mattinata era quindi popolare. Si è lavorato sull'intermodalità per coordinare gli orari con quelli dei treni. La fermata della stazione è una delle più utilizzate. Come quello del centro commerciale. O quello dell'Abbazia di Beauport.
“Come sito turistico, abbiamo interesse a incoraggiare queste modalità di viaggio. »
Questi ultimi hanno colto subito l'occasione, nonché le potenzialità offerte da questa nuova offerta. Per i visitatori che arrivano con la linea 4 è stata proposta la metà del prezzo. “Abbiamo avuto 180 persone nei mesi di luglio e agosto”, spiega il direttore Jean-Charles Touzé. Sottolineando “l’importanza di essere anche solidali con questo tipo di approccio. Siamo stakeholder della regione e, come sito turistico, abbiamo interesse a incoraggiare queste modalità di viaggio”. Soprattutto perché i parcheggi vicino all’abbazia sono difficilmente ampliabili e stanno raggiungendo la saturazione.
Miglioramenti attesi
Sono state inoltre evidenziate aree di miglioramento. “L’idea è proporre sempre offerte migliori”, spiega Transdev. Anche Jacky Gouault, vicesindaco di Paimpol, condivide “riflessioni realizzate con altri eletti dei comuni cantonali”. L'idea potrebbe essere quella di collegarli, attraverso modifiche e prolungamenti delle linee 4 e 24, che collegano Paimpol ad Arcouest. Ma anche per avere più orari, per la linea 4, nel periodo estivo.
Miglioramenti che potrebbero vedere la luce abbastanza rapidamente. Le deliberazioni a livello di Agglomerato sono auspicate per il mese di giugno. Resterà da continuare la realizzazione di collegamenti soft tra i comuni. Sono essenziali per vedere progressi, ad esempio, nell’uso delle biciclette a pedalata assistita, che tutti promuovono attivamente. E per il quale c'è anche un'offerta pubblica. “Per gli abbonati non è nemmeno più necessario ritirare le biciclette a Guingamp”, ricorda Transdev.
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