In una conferenza stampa questo giovedì, l’associazione dei fattorini e Thiak Thiak del Senegal si rivolge allo Stato del Senegal sulle difficoltà incontrate dal settore. Ibrahima Badji, segretario generale dei Livreurs-Thiak Thiak del Senegal, parla dei problemi legati al trasferimento. Secondo lui, questo problema può ancora persistere se gli interessati non contattano le squadre a livello del servizio minerario. E per arruolare più moto a Giakarta, «è possibile decentralizzare il luogo di ritrovo degli automobilisti aprendo il Cices». Gli attori infatti non vogliono andare all’informazione per avere tutti gli aspetti. “I nostri compagni devono controllare attentamente i loro certificati di circolazione (CMC) e munirsi di tutti gli altri documenti. Dobbiamo procedere con tutta la responsabilità a questa formalizzazione per essere regolari”, suggerisce Ibrahima Badji che aggiunge nella stessa ottica che bisogna distinguere tra chi è in regola, con i documenti e chi circola in modo del tutto illegale.
Con questa iniziativa, il governo mira a rafforzare i controlli e le sanzioni stradali. Ma anche la sicurezza delle due ruote e la tutela degli utenti immatricolando le due ruote già sdoganate e già munite di libretto di circolazione conforme, dalla data della firma di questa circolare, e questa, per tre mesi. In attesa dell’adozione delle conclusioni degli Stati Generali dei Trasporti Pubblici, il Presidente del Consiglio dei Ministri ha emanato una circolare relativa alla misura precauzionale per rafforzare la prevenzione e la sicurezza stradale.
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