Il Canada atlantico è in controtendenza rispetto ai furti d’auto nazionali

Le province atlantiche sono in controtendenza rispetto alle ultime tendenze in materia di furti di veicoli in Canada.

Nella prima metà del 2024, i voli sono diminuiti del 17% a livello nazionale e sono diminuiti in tutte le regioni del paese ad eccezione del Canada Atlantico, dove sono aumentati dell’11%.

Lo ha affermato lo scorso luglio l’Associazione Équité, organizzazione che rappresenta il settore assicurativo (Nuova finestra) che l’aumento dei furti di automobili nell’Atlantico è stato probabilmente legato alle dure misure in atto per combattere i furti d’auto in Ontario e Quebec, costringendo i ladri a cercare di rubare in altre province.

La criminalità organizzata ha deciso di riorientarsi verso le Maritimes, dal momento che la lotta contro la criminalità organizzata e il furto di veicoli è attualmente così efficace in Quebec e Ontario?si chiede Jacques Lamontagne, direttore delle indagini sul Quebec e sulle Marittime presso l’Associazione Équité.

Oppure si tratta semplicemente di una nuova tendenza rispetto alle tecniche di volo utilizzate nelle Maritimes?chiede.

In un’intervista di sabato, Jacques Lamontagne ha spiegato che un gran numero di veicoli rubati lasciano il Canada.

Grandi porti come Montreal, Saint-Jean [au Nouveau-Brunswick] e Halifax, quest’anno abbiamo intercettato quasi 2.000 veicoli rubati, provenienti principalmente dall’Ontario, poi dal Quebec e dalle Isole Marittime, [et] destinati ai paesi del Medio Oriente o dell’Europarelate-t-il.

Anche nelle Marittime, ciò che notiamo è che esistono numerose frodi assicurative che finiscono con l’abbandono di veicoli rubati nella foresta o in luoghi isolati, per ottenere un risarcimento dall’assicuratore.aggiunge.

Il ricercatore spiega anche una tendenza emergente negli ultimi due anni. I malviventi, utilizzando una falsa identità o falsificando la dichiarazione dei redditi, riescono ad ottenere un prestito da una concessionaria per l’acquisto di un veicolo.

[Ils] farlo consegnare, inserirlo in a contenitore ed esportarlo all’estero, e dichiararlo rubato una volta riconsegnato il veicolodice Jacques Lamontagne.

I veicoli più rubati e come proteggersi

Secondo l’Associazione Équité, nel Canada atlantico si sono verificati 2.061 furti di veicoli in totale (Nuova finestra) nel 2023, rispetto al 1931 dell’anno prima.

Contro i furti, l’organizzazione raccomanda una strategia in quattro fasi, in cui ciascuna fase aggiunge un ulteriore livello di protezione.

Si inizia con misure di base, come chiudere a chiave porte e finestre. Jacques Lamontagne suggerisce poi mezzi fisici – come le barre antifurto per il volante e i freni – poi mezzi tecnologici, cioè gli immobilizzatori.

Infine, sistemi di localizzazione che possano aiutare a ritrovare il veicolo una volta rubatoconclude.

Si temono aumenti dei premi assicurativi

I furti incidono sui premi assicurativi pagati dagli automobilisti, anche quelli che non ne sono vittime essi stessi, o che guidano un veicolo che non figura nella lista di quelli più ambiti dai criminali.

Purtroppo questo è il principio dell’assicurazione e tutti gli assicurati ne pagano i costi.

Anche se la mia auto non fosse stata rubata, potrei ottenere anch’io un aumento, perché si tratta di aumenti medi. È certo che se mi rubassero l’auto, sì, il mio aumento sarà più significativoha dichiarato venerdì, in un’intervista a Téjournal Acadiela sostenitrice dei consumatori per le assicurazioni nel New Brunswick, Michèle Pelletier.

Secondo la polizia a cavallo reale canadese (GRC), nel 2024 sono stati rubati quasi 1.900 veicoli nel New Brunswick, comprese 576 denunce di furto a Moncton.

Il difensore avverte i cittadini del New Brunswick di non farsi sorprendere dall’aumento dei premi nei prossimi mesi.

Nella provincia, ciascun assicuratore deve comunicare alla New Brunswick Insurance Commission le tariffe che desidera stabilire.

Se gli aumenti richiesti sono superiori al 3%, occorreranno delle udienze. Quando ci sono le udienze, arrivano gli assicuratori con i loro attuari, aprono i loro libri e presentano alla commissione tutte le loro cifre, e chiedono aumenti per poter fare profitto, poi per poter sistemare tutto [les réclamations]spiega.

Nel 2025 il calendario della commissione si sta riempiendo. Possiamo già vedere che diversi assicuratori hanno avanzato richieste superiori al 3%.dice Michele Pelletier.

Sulla base di informazioni di Janic Godin e Kristina Cormier