Il pick-up di Tesla completa un primo anno difficile di marketing. Il Cybetruck di Tesla è stato oggetto di 7 richiami da parte della polizia stradale negli Stati Uniti. Un record caotico e l'immagine di un'auto inaffidabile che impiegherà tempo a svanire.
Nell’industria come nella vita, la fine dell’anno spesso significa tempo per fare il punto. Per Tesla l’anno finanziario 2024 sarà stato relativamente omogeneo, ma guardare nel complesso non dovrebbe impedirci di concentrarci su alcuni dettagli. A questo proposito, le prestazioni del Cybertruck lo rendono semplicemente il somaro della classe. Non tanto in termini di vendite, prenotazioni effettuate con anni di anticipo garantivano buoni risultati in tal senso, ma in termini di affidabilità.
Lanciato il 30 novembre, il pick-up elettrico di Tesla è ormai sul mercato da poco più di un anno e… un triste primato per il marchio californiano. Quello del maggior numero di richiami di uno dei suoi veicoli con 7 motivi di preoccupazione per i suoi proprietari. Fin dalle prime settimane di marketing, molti di loro avevano condiviso i loro inconvenienti o alcune spiacevoli sorprese. La raccolta di queste testimonianze è stata oggetto di un articolo completo sul nostro sito, che vi invitiamo a rileggere per avere più contesto sugli esordi fiaccati del Cybertruck.
Tesla Cybertruck: opinioni dopo un mese di commercializzazione
Tesla Cybertruck: opinioni dopo un mese di commercializzazione
Un anno dopo, i risultati sembrano altrettanto contrastanti, ma anche le autorità americane per la sicurezza stradale hanno contribuito ad aggravare il peso. Ricorda, tuttavia, che un richiamo non richiede necessariamente il ritorno del proprietario del veicolo presso un concessionario o un'officina Tesla, ma dipende dalle conseguenze che questo difetto materiale o tecnico può avere in termini di sicurezza; Pertanto, i sette richiami di Tesla non sono tutti legati alla sicurezza dei passeggeri del pick-up, ma dimostrano tutti un certo grado di fretta nel marketing, se non negligenza nel processo di produzione.
I 7 Tesla ricordano
- Gennaio 2024: poche settimane dopo la commercializzazione, un primo grande richiamo riguardava il sistema di allarme del cruscotto e problemi di visualizzazione che rendevano illeggibili alcune informazioni.
- Aprile 2024: questa volta la colpa è del pedale dell'acceleratore, il cui malfunzionamento può portare a comportamenti pericolosi. Tesla sta approfittando di questo richiamo critico per sostituire i motori di questi Cybertruck, ma non fornisce una spiegazione per questo secondo cambiamento.
- Giugno 2024: viene richiamato il motorino del tergicristallo anteriore.
- Giugno 2024: secondo sollecito a pochi giorni dal precedente. I pezzi di rivestimento esterni scarsamente integrati minacciano di staccarsi.
- Settembre 2024: dopo una breve tregua di due mesi, la NHTSA, l'organizzazione americana per la sicurezza stradale, pubblica un quinto richiamo riguardante il Cybertruck. La telecamera di retromarcia del veicolo soffre di un ritardo di visualizzazione che può ostacolare le manovre del conducente. Sono interessati 27.000 cybertruck.
- Novembre 2024: questa volta è l'inverter (o l'inverter) a rischiare di smettere di funzionare all'improvviso e di privare così il motore di coppia. Il richiamo riguarda solo 2.400 veicoli, ma si aggiunge ad un lungo elenco che continuerà ad allungarsi.
- Dicembre 2024: ultimo sollecito e, a priori, l'ultimo dell'anno. È il sistema di rilevamento della pressione dei pneumatici (TPMS) ad essere considerato difettoso.
Alla fine, in meno di un anno di commercializzazione furono richiamati quasi 60.000 Cybertruck. Questa valutazione è semplicemente catastrofica in termini di immagine e fiducia per un veicolo che ha già attirato molte critiche, soprattutto per i suoi numerosi ritardi nella produzione. Non c'è dubbio che la produzione del pick-up di Tesla costituisca una sfida tecnica, ma in termini di affidabilità il modello non si è rivelato affatto rassicurante. Ciò non ha impedito a Tesla di aumentare significativamente il suo prezzo. Dai 39.990 dollari di quando è stato lanciato il preordine, il ritiro di Tesla è salito a 120.000 dollari oggi. Considerati i suoi numerosi problemi tecnici e la forte concorrenza nel settore dei pick-up, con il Rivian R1 o il Ford F-150 Lightning, è una scommessa rischiosa.
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