Ecco come sarà il futuro quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen

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In piena trasformazione. A Rouen (Senna Marittima), il Distretto di Saint-Sever continua la sua metamorfosi con l'arrivo della nuova stazione sulla sponda sinistra in vista.

Molti fasi di consultazione sono stati lanciati dal Comune per permettere ai residenti di immaginare insieme il futuro di questo quartiere e di tracciarne i nuovi contorni. L’ultima fase dei dibattiti cittadini avrà luogo nel gennaio 2025.

Dopo gennaio, la prossima scadenza sarà marzo/aprile secondo il calendario previsto, con la presentazione del progetto validato e degli esiti della consultazione.

Un lungo elenco di progetti, in corso o completati

Sono passati diversi anni da quando il quartiere di Saint-Sever ha iniziato la sua metamorfosi. In preda ai lavori, questo settore che il vicepresidente di Metropolis responsabile dell'economia e dell'attrattiva Abdelkrim Marchani descrive “come la porta della riva sinistra” è in piena trasformazione.

Abbiamo una sfida collettiva, in termini di qualità della vita e sicurezza, per riuscire in questa trasformazione!

Lavori sul giardino Saint-Sever, Places Henri Gadeau-de-Kerville e Place Carnot, riqualificazione di Rue Saint-Sever, tra Pont Boieldieu e Cours Clemenceau e tra Cours Clemenceau e Place des Emmurées, costruzione della linea T5… Per citare solo questi esempi, i progetti – tra quelli completati e quelli ancora in corso – sono tantissimi.

Recentemente, la Métropole de Rouen ha investito 1,3 milioni di euro per la riqualificazione della parte sud di Cours Clemenceau, con consegna finale prevista per la fine del 2025.

Sviluppi urbani, ma non solo

“Vogliamo dare al quartiere una dinamica di vita e una qualità di vita che soddisfi ciò che merita”, dice Abdelkrim Marchani, lui stesso di questo quartiere.

Questa costruzione coinvolge anche cose diverse dallo sviluppo urbanistico, come le molteplici prelazioni attuate dal Comune “caccia” a certe imprese onnipresenti e poco diversificato.

“Vogliamo spezzare la spirale dei parrucchieri/barbieri e dei saloni di bellezza in rue Lafayette”, ha osservato nel giugno 2024 Sileymane Sow, vicesindaco di Rouen responsabile del commercio, dell’economia e dell’attrattiva.

Abdelkrim Marchani spera di vedere emergere una nuova offerta culturale all'interno del quartiere e immagina la creazione di associazioni culturali per “dare vita a Saint-Sever”.

E la nuova stazione, allora?

L'arrivo della Nuova Stazione Saint-Sever gioca ovviamente un ruolo essenziale nell'immagine del futuro quartiere e si inserisce in questo progetto complessivo di rinnovamento e riqualificazione.

L'arrivo della stazione consentirà al quartiere di rafforzare la propria offerta di abitazioni, strutture, servizi e negozi. Gli conferirà un ruolo centrale all’interno della città e della metropoli di Rouen e ridistribuirà l’equilibrio tra la riva destra e la riva sinistra.

Ma questo progetto incontra difficoltà. Il progetto ferroviario, infatti, resta intrinsecamente legato a quello della LNPN, ma quest'ultima fatica ad avviarsi a causa della mancanza di consenso, nonostante le grandi aspettative dei Seinomarin.

A riprova, il progetto è stato recentemente conteso dalla parte della regione vicina, l'Île-de-France. Gli eletti della regione Ile-de-France hanno poi colto l'occasione per affrontare l'argomento: nel settembre 2024, la Regione guidata da Valérie Pécresse (ex candidata dei Républicains alle presidenziali) ha adottato una mozione che si schiera contro la LNPN.

È soprattutto per questo motivo che la stazione è stata “dissociata” dalla riqualificazione del quartiere Saint-Sever. Abdelkrim Marchani intende con questo che “non dobbiamo aspettare la stazione, ma prepararci per il nostro arrivo”.

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