La stazione del Mont-Lozère offre sette piste di sci alpino. La squadra è sul ponte per aprire non appena ci sarà abbastanza neve.
Quella mattina, Éric, Antoine e Christophe, pattugliatori e battipista, erano riuniti davanti al tabellone che riassumeva lo stato di ogni impianto di risalita della stazione sciistica di Mont-Lozère. In un'altra stanza, Maud lotta con una connessione Internet ostinata. Al piano superiore, nella stanza in cui si ritirano i bagagli, Annie esamina i prodotti per la pulizia per aggiornare le scorte. Il telefono di Christophe Aldorandi non smette di squillare.
Midi Libre – Stéphanie Bouloir
Tracker, battipista, riparatori di impianti di risalita
In mattinata una ditta specializzata verrà a installare una nuova fune sui montacarichi della Scuola e della Cappella. È raro vedere aziende provenienti da fuori. Christophe Aldorandi spiega: “La maggior parte delle aziende che lavorano sugli impianti di risalita vengono da lontano, dalle Alpi o dai Pirenei. A volte condividiamo i viaggi con località vicine, come Lioran, ma per quanto possibile facciamo tutto internamente..” Risparmia tempo, risparmia denaro. Qui ci concentriamo sulla versatilità.
Tutto questo ovviamente non può essere improvvisato. Per ogni attività vengono codificati standard e protocolli. “Seguiamo infatti le stesse raccomandazioni delle principali stazioni sciistiche.«Gli impianti di risalita, ad esempio, sono disciplinati dal Ministero dei Trasporti, e tutti i protocolli sono elencati in una guida specifica, sotto il controllo di un servizio statale».Le norme sono severe per la sicurezza degli utenti e del personale“, insiste Christophe Aldorandi.
La sicurezza prima di tutto
Anche sulle piste la sicurezza è fondamentale. Controllo di reti, materassi, paletti… Niente è lasciato al caso. “Gli sciatori sono responsabili della sicurezza degli sciatori a scopo preventivo, ma anche in caso di incidente.“, spiega il direttore. Sanno come mettere in sicurezza i locali, spostare la vittima, stabilire il collegamento con i servizi di emergenza, i vigili del fuoco o Samu. Naturalmente sono addestrati per il soccorso in squadra in un ambiente ostile. Anche i conducenti degli impianti di risalita sono i primi aiutanti, in grado di dare una mano in caso di necessità.
“La neve è una professione di passione”
“Laggiù vedi le Alpi! Se vuoi fare una foto…“Christophe Aldorandi è più stupito che mai.”Neve, battitura, salvataggio… È un lavoro di passioneconfida. Eric è un istruttore di pesca, lavora in tutta Europa, ma sono sicura che i suoi occhi si illuminano quando lo chiamo per parlare del resort.”
A proposito delle piccole stazioni sciistiche messe in difficoltà dal riscaldamento globale e dalla mancanza di neve ammette: “È straziante.” È consapevole che i tempi stanno cambiando. “Stiamo pensando di poter mantenere un po' di attività sulla neve ogni anno e consentire alle persone, soprattutto alla gente del posto, di praticare lo sci a basso costo anche se le stagioni si accorciano.“
Qui la tessera giornaliera intera costa 17€, contro i 60-70€ delle grandi località. Apprezziamo l'atmosfera familiare! “Tutti contenti, alla reception, al noleggio, agli impianti, sulle piste… Noi siamo felici di esserci! Mettiamo la musica e talvolta ci sono delle canzoni che vengono create nella coda dello skilift!“Ogni giorno di neve è una festa.
Giovedì 19 dicembre 2024 è la giornata di allenamento obbligatoria per i conducenti degli impianti di risalita. Sarà invitata tutta la squadra. “Tutto il personale deve essere consapevole dei problemi di sicurezza, sostiene Christophe Aldorandi. Inoltre, abbiamo un sistema radio che tutti sentono. Ad esempio, la società di noleggio dell'attrezzatura può informare i clienti di un problema su uno skilift e indirizzarli su un'altra pista, evitando così la congestione..” In caso di emergenza viene attivata una seconda frequenza, più riservata.
Una ventina gli stagionali
La sicurezza, inoltre, inizia nel locale noleggio attrezzature. Gli sci vengono controllati da una stagione all'altra. “In estate abbiamo lavoratori stagionali che offrono attività nella natura. Li addestriamo anche nella preparazione dell'attrezzatura. Questo sovrastampatore, ad esempio, permette di riempire nuovamente lo strato di plastica sotto lo sci.”
Midi Libre – Stéphanie Bouloir
Quest'inverno i lavoratori stagionali saranno una ventina. Tutti i posti sono stati occupati: pattugliatori e battipista, conducenti degli impianti di risalita, noleggio dell'attrezzatura, vendita degli abbonamenti, amministrazione, gestione del deposito borse, ecc. Tutti mobilitati per consentire alla stazione di accogliere gli sciatori non appena le condizioni del manto nevoso saranno soddisfatte essere sufficiente. Successivamente entreranno in azione i toelettatori.
Midi Libre – Stéphanie Bouloir
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