Questi dipendenti di un produttore di trattori esprimono la loro rabbia nell'Oise in modo insolito

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Su entrambi i lati del ponte Blaise-Pascal Beauvais (Oise), croci funebri rosse, fatte di cianfrusaglie, sono lì per attirare l'attenzione degli automobilisti che transitano su questo asse. Un modo per comprendere meglio la portata del piano sociale che sta arrivando.

Questo martedì, 3 dicembre 2024, una cinquantina di dipendenti della Produttore americano di trattori hanno esportato la loro rabbia nello spazio pubblico, con il sostegno dei sindacati Unsa, Force Ouvrière e CFE-CGC.

Come queste sagome nere che a volte vediamo sui bordi delle strade nei luoghi in cui si sono verificati incidenti mortali, ogni croce o sagoma rappresentata su questo ponte finanziato dalle autorità pubbliche materializza uno dei 103 pali minacciati dalla fabbrica AGCO Massey-Ferguson, che rappresenta circa il 6% forza lavoro.

“Così tante famiglie e persone in difficoltà dietro queste sagome”

Secondo i sindacati, “nove posizioni sono state cancellate dal PES” dalla settimana scorsa.

Una goccia nell’oceano per questo colosso di 3.000 dipendenti, ma per i sindacati le vittorie non sono piccole: “Dietro queste sagome ci sono tante famiglie e tante persone in difficoltà”.

Incontro il 5 dicembre tra direzione e rappresentanti del personale

Questo collettivo di dipendenti ha voluto con questa uscita esercitare pressioni sui propri dirigenti, mentre giovedì 5 dicembre si svolgerà una riunione di trattative senza dubbio decisiva.

“Inizialmente, questo piano sociale riguardava 139 posti di lavoro in Francia”, ricorda una fonte sindacale, che precisa che questa “perdita di posti di lavoro” non si limita al sito di Beauvais del colosso mondiale dei trattori.

Nell’ultimo anno, più di 70 fornitori di servizi con cui collaboriamo da anni hanno visto i loro contratti terminare improvvisamente. Per non parlare di tutti i lavoratori temporanei che sono stati messi a fine missione con il calo dei ritmi produttivi.

Da parte sua, la direzione di AGCO si dice “consapevole della legittima emozione suscitata dall'annuncio di un progetto di riorganizzazione” e indica che sta portando avanti il ​​dialogo con i rappresentanti del personale.

Verso una convergenza delle lotte a livello dipartimentale?

“Da quello che sappiamo, intendono trasferire alcune gamme di trattori in paesi con manodopera a basso costo”, ritiene il delegato sindacale dell'UNSA.

Il progetto della sede centrale è quello di avere piattaforme comuni tra tutti questi siti. Tuttavia, siamo in un limbo totale per quanto riguarda questa riorganizzazione globale. Come funzioneranno e interagiranno tra loro tutti questi siti? Non ne sappiamo nulla.

Le barriere linguistiche abbinate alla distanza geografica potrebbero rendere la vita impossibile a questi tecnici. “Se avessimo un problema su una linea di produzione in India o in Brasile, come lo risolveremo? Non ne sappiamo nulla”, cita come esempio un dipendente che costruisce un ponte con un altro piano sociale minacciando una fabbrica di produzione all'avanguardia nell'Oise.

Quello di Forvia, a Méru. Il fornitore automobilistico sta inoltre valutando la possibilità di perdere il 20% della forza lavoro nel reparto di ricerca e sviluppo.

I dipendenti di entrambi i siti temono gli effetti perversi di off-shoringtermine che designa la delocalizzazione di tutta o parte della produzione all'estero. Così come un massiccio ricorso a intelligenza artificiale.

Domani alle ore 18 avrà luogo anche un incontro tra i dipendenti di questi due stabilimenti presso la Union House. L'inizio dell'a convergenza delle lotte unirsi più ampiamente nell'Oise?

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