Questi i dipartimenti meno serviti dai trasporti pubblici

In uno studio pubblicato martedì 26 novembre, UFC-Que Choisir evidenzia quattro dipartimenti scarsamente serviti dai trasporti pubblici in Francia. Tra questi, tre sono in Occitania: Lot, Lozère e Gers risultano essere i più mal serviti, lasciando molti cittadini senza alternativa all'auto.

Un recente studio dell’UFC-Que Choisir, pubblicato martedì 26 novembre, evidenzia profonde disuguaglianze nell’accesso ai trasporti pubblici in Francia. I dipartimenti del Lot, della Lozère, del Gers e della Dordogna risultano essere i più scarsamente serviti. L'associazione ha infatti rivelato i risultati di un'analisi approfondita sull'accesso ai trasporti pubblici in Francia. Vi risiedono circa 10 milioni di francesi, ovvero il 17% della popolazione metropolitana aree bianche dove nessun trasporto pubblico è accessibile entro 10 minuti a piedi. Questa constatazione è particolarmente evidente in alcune zone rurali, dove il tasso di inaccessibilità supera il 60%, come nei dipartimenti del Gers, della Dordogna, della Lozère e del Lot.

Dipartimenti rurali meno serviti dai trasporti

Dallo studio emerge che il 32% dei comuni francesi non dispone di fermate dei trasporti pubblici. La situazione è ancora più critica nei piccoli centri con meno di 1.000 abitanti, dove il 45% di essi non è servito. I dipartimenti rurali come la Lozère e il Gers sono l'esempio perfetto di questo divario con infrastrutture ampiamente insufficienti.. Al contrario, le grandi metropoli come Parigi o Lione beneficiano di una fitta copertura e di una rete efficiente, ampliando ulteriormente il divario tra le aree urbane e quelle rurali.

A livello nazionale, anche l'assenza di stazioni vicine rappresenta un grosso problema: l'85% dei francesi non dispone di una stazione raggiungibile a piedi in meno di 10 minuti. Nelle zone rurali, questa inaccessibilità al trasporto ferroviario costringe i residenti a diventare fortemente dipendenti dall’auto. Secondo l'associazione resta poco sfruttata anche l'intermodalità, che potrebbe combinare l'uso della bicicletta con il trasporto ferroviario. Più della metà della popolazione francese (53%) si trova a più di 10 minuti in bicicletta da una stazione, a causa della mancanza di strutture adeguate.