Erwan Guyot, Ambiente Guyot
“L’idea di rinnovamento può far sorridere, ma penso che, negli ultimi dieci, quindici anni, la regione di Brest sia diventata molto attraente, e ancora di più dopo il covid. In precedenza, tendevamo a vivere tra di noi. Il contesto, con le nuove infrastrutture (Capucins, Château marina, tram, ecc.), gioca un ruolo importante nella qualità della vita. Abbiamo visto che ha fatto davvero la differenza per il reclutamento”.
Cathy Vallée, classe Kaerenn
“Ciò che mi colpisce di più, negli ultimi quindici o venti anni, è che Brest si è rivolta nuovamente verso il mare dopo averlo a lungo trascurato. Vediamo emergere anche le imprese e la ricerca legate al mare. Océanopolis ha assunto una nuova dimensione. E non permetto più a nessuno di dire che Brest è brutta (ride)! Tutte le nuove infrastrutture, come Le Quartz di recente, hanno cambiato la città”.
Alban Boy, Trecobat
“C’è stato un grande lavoro collettivo tra Brest Métropole e le imprese con la SMDE (strategia di sviluppo economico metropolitano) per identificare i punti di forza, di debolezza e le azioni da intraprendere. La nostra unicità sono anche le aziende che si impegnano a promuovere la regione e a sviluppare tutti i modelli tenendo conto della responsabilità sociale e ambientale”.
Antoine Bellion, Gruppo Bellion
“Secondo me, l’attrattiva economica di Brest è dovuta a due cose. Il primo riguarda le infrastrutture, con lo sviluppo delle aree portuali o Prat-Pip, che ha permesso di ristabilire le imprese. Il secondo è il peso delle imprese familiari (Guyot, Quéguiner, Barraine) con trasferimenti fatti in modo intelligente e una nuova generazione che investe nel territorio”.
Gwenaëlle Fichou, Autodistribuzione Fichou
“Ammiro gruppi come Le Saint o Guyot, per esempio. Oltre a sviluppare attività folli, servono la regione. Ciò permette di sviluppare lo sport, come vediamo con l'Arkéa Ultim Challenge Brest o lo Stade Brestois 29 che è europeo questa stagione, ma anche la ricerca con fondi di dotazione come Innoveo. Senza soldi tutto questo non si potrebbe fare”.
Pierre Durrmann, Podo Orthesis Brest Océane
“Arrivando qui nel 2008, ho potuto vedere la metamorfosi. Trovo, ad esempio, che la trasformazione del centro cittadino sia un vero successo. Se paragono a Saint-Brieuc, dove il centro città è davvero deserto, Brest è riuscita a mantenere il cuore della città, anche se i danni con i grandi lavori ci sono sempre. Anche sul fronte degli immobili commerciali vediamo numerosi progetti, prova del dinamismo economico”.
Antoine Trébaol-Pelleau, Sofipel
“Come quarta generazione a capo di un’azienda di famiglia, ti rendi conto di non essere solo. È tutta una rete composta da dirigenti più giovani, a Brest ma anche un po' più lontano, con Clément Quéguiner a Landivisiau o la famiglia Emily a Tréflévénez. Anche queste sono aziende che creano crescita e tendono a trasformarsi, a diventare regionali, addirittura multiregionali”.
Un nuovo panorama economico
A Brest una nuova generazione di padroni ha preso il potere. Negli ultimi 15 anni, i trasferimenti – familiari e non – si sono accelerati, dando origine a imprenditori desiderosi di avviare progetti e sviluppare il “loro” territorio. Un nuovo dinamismo che si avvale anche del lavoro svolto da Brest Métropole con gli attori economici (capi, CCI, reti, ecc.) per la strategia di sviluppo economico metropolitano (SMDE) e il miglioramento delle infrastrutture.
Un porto che torna a vivere
Ed è proprio nel porto che la trasformazione è senza dubbio più visibile. La crisi economica del 2008 (nota come subprime) è arrivata con qualche mese di ritardo sulla punta del Finistère. Ed è stato nel 2011 che la città ha vissuto una mobilitazione su larga scala con i dipendenti del cantiere di riparazione navale Sobrena, rilevato infine da Damen pochi mesi dopo. Tuttavia, è difficile immaginare questo periodo complicato quando, nel 2024, i ristoranti (e i parcheggi) del porto saranno affollati all’ora di pranzo o quando inizieremo a vedere un po’ di attività nel polder. Senza dimenticare la nuova torre Guyot che è stata eretta all'ingresso sud di Brest. Un investimento da 11 milioni di euro da parte di Guyot Environnement nella sede della rete di distribuzione di Le Saint, completata a fine 2017 per 19 milioni di euro, e situata nella zona di Lavalot, all'ingresso nord di Brest.
PMI locali e gruppi internazionali
Le zone di attività si sono moltiplicate e cresciute ai quattro angoli di Brest e ben oltre il porto: Saint-Thudon, Prat-Pip Nord e Sud vicino all'aeroporto, L'Hermitage vicino a Kergaradec. Hanno permesso a molte aziende di tutte le dimensioni di espandersi o di realizzare nuovi edifici per Naval Group, Orange, Terres d'Embruns, Fortuneo, Soft, ecc. Abbastanza per far crescere le imprese locali ma anche per mostrare il dinamismo di Brest e attirare grandi gruppi. Inimmaginabile solo pochi anni fa, è così che il colosso della consulenza digitale Accenture ha scelto Brest e i Cappuccini, alla fine del 2022, per avviare delle operazioni con l'obiettivo di 500 dipendenti entro la fine del 2025.
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