TESTIMONIANZE. “O rimuovi la tua macchina o ti ficco una pallottola in corpo”, gli agenti stradali sempre più alle prese con l’inciviltà

“Ci fate incazzare”, “stronzi”… Impossibile elencare tutto. Il direttore dei lavori di questa rotatoria della Côtes d'Armor riceve cattive notizie tutto l'anno. Ma questa volta agli insulti e agli insulti si sono aggiunte le minacce di morte. Gli operai sono stati costretti a lasciare il cantiere.

Era il 13 novembre scorso. Quella sera gli agenti stradali impegnati nella costruzione di una rotatoria avevano programmato di interrompere il traffico. “Inizialmente, testimonia Thibault Le Chenu, direttore del cantiere,I lavori sono stati eseguiti a traffico alternato, ma lì l'intervento ha richiesto di impedire l'accesso delle auto.”

Alcuni si sono avventati su di noi rischiando di schiacciarci.

Thibault Le Chenu, direttore del cantiere

I suoi uomini installano quindi i tradizionali blocchi di rallentamento biancorossi… ma”nei 10 minuti successivi tutto ciò che era stato messo lì per bloccare la strada venne rimosso dagli utenti, continua Thibault Le Chenu e la gente cominciò ad andare in giro dove lavoravamo. Alcuni si sono avventati su di noi rischiando di schiacciarci. C'erano minacce di morte: o mi porti via la macchina oppure prendo la pistola e ti sparo. Eravamo in pericolo, siamo stati costretti a lasciare il sito.”

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L'asse è una strada dipartimentale molto trafficata. Può ospitare fino a 15.000 veicoli al giorno. “Questa rotatoria è importante per la sicurezza degli utentiricorda Thibault Le Chenu. Facciamo solo il nostro lavoro, ma le persone non hanno pazienza e non capiscono”.

Gli operai non sono tornati sul posto fino al giorno successivo. “DLa segnaletica orizzontale è stata spostata dal percorso mentre la strada era bloccata, deplora Franck Bourdais, direttore delle infrastrutture del Consiglio dipartimentale della Côtes d'Armor. Se una strada è bloccata è perché dietro c'è il lavoro, un cantiere, gli agenti che lavorano. Non rispettare questo segnale significa mettere in pericolo gli agenti del Dipartimento, gli agenti dell'azienda ma anche mettersi in pericolo, perché dietro l'automobilista non sa cosa può trovare, un cantiere di macchine, una buca, un lavoro non finito.”

Dovevano buttarsi nel fosso perché altrimenti sarebbero stati fucilati

Franck Bourdais, direttore delle infrastrutture del Consiglio dipartimentale della Côtes d'Armor

Il regista conosce la vita quotidiana degli agenti e conosce il significato dei nomi degli uccelli che talvolta volano lungo i bordi delle strade. “Ma ci sono collaboratori che hanno rischiato la vita”, dice. “Hanno dovuto buttarsi nel fosso perché altrimenti sarebbero stati fucilati”.

“Non lo facciamo per infastidire gli automobilisti continua. Alcuni lavori non si possono fare da un giorno all'altro: chiudiamo, riapriamo e boom, tutto è fatto! Tra i lavori di sterro, gli strati di usura, i bordi, tutto richiede tempo!”

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Fermi dietro il semaforo rosso del cantiere, gli automobilisti si dimostrano piuttosto comprensivi. “Si lavora per aiutare la viabilità”ricorda uno di loro. Ma tutti notano che al volante a volte le persone perdono tutto il buon senso. “Viviamo in un mondo in cui le persone mostrano una certa insofferenza verso tutto”, ne indica uno. “Io sono vecchio e mi suonano il clacson perché non vado abbastanza veloce e perché rispetto i limiti di velocità ! “, ne descrive un altro.

A volte abbiamo persone che ci dicono “Io lavoro”, lasciando intendere che non lavoriamo!

Franck Bourdais, direttore delle infrastrutture del Consiglio dipartimentale della Côtes d'Armor.

“Siamo in un periodo in cui tutti sono nervosi, in un mondo che si muove sempre più velocemente. Quindi non accettiamo di dover aspettare“, preoccupa Franck Bourdais.

“A volte abbiamo persone che ci dicono: “Io lavoro”, lasciando intendere che non lavoriamo! Nel nostro veicolo, abbiamo l'impressione di essere gli unici ad avere dei vincoli, gli unici a lavorare!”

Si tranquillizza dicendosi che tra due o tre mesi la gente che passa non si ricorderà più del cantiere, non ci saranno più problemi… Ma gli operai sono rimasti colpiti così “ciò che desideriamotermine-t-il, è che gli agenti sono davvero molto più rispettati!'

(Con Sandrine Ruaux)