“Si estende dalla parte anteriore. Un po’ come nella vita, i ricchi diventano ancora più ricchi! », ha sintetizzato Romain Attanasio (Fortinet – Best Western) nel corso della seduta ufficiale. In testa alla flotta Charlie Dalin e Thomas Ruyant stanno lentamente ma inesorabilmente allargando il distacco sugli inseguitori, tanto che il gruppo dei primi dieci che si trovava a una sessantina di miglia da Fernando de Noronha allunga ora una distanza quasi cinque volte maggiore. “Dobbiamo saper accettare il fatto che i primi vanno più veloci perché hanno condizioni migliori, anche se non è bello vederli guadagnare un po' di più ad ogni punteggio”, ha detto Damien Seguin (Gruppo APICIL), oggi a 17° posto, a 545 miglia dal leader. “Considerata la situazione meteorologica, questa non è una posizione facile da mantenere. Bisogna stringere un po' le natiche perché ci si muove in un corridoio di vento molto stretto e questo è ancora più vero per chi, come me, si trova nelle retrovie. Siamo davvero su qualcosa di molto bello. Basta che lo scenario meteorologico cambi un po’ per ritrovarci intrappolati in venti molto più deboli. Nonostante tutto, c'è un piccolo elemento di fortuna in mezzo a tutto questo”, ha commentato il due volte campione paralimpico con questa strana impressione di evolversi su una linea di cresta aerea ed esposta, senza alcun punto di ancoraggio. “Cerco di tenere duro, di far funzionare bene la barca senza correre troppi rischi”, ha aggiunto il navigatore.
Un sistema può nasconderne un altroStessa strategia per Romain Attanasio. “Cerco di rimanere in questa depressione il più a lungo possibile. Non è facile seguirne la traiettoria. Il gioco del momento è “furtivo”! Sopravento sembra che sia morbido e sotto non lo sappiamo davvero, il che significa che non vogliamo proprio mettere piede lì”, ha detto lo skipper di Fortinet – Best Western, tuttavia, è un frequentatore abituale della montagna, ma non così rassicurato di procedere in questo modo. Beneficia però di una staffetta abbastanza solida perché se, come tanti, verrà lasciato andare poco a poco dalla famosa depressione, beneficerà di un “piano B”, in questo caso l'arrivo di un'altra piccola depressione. proprio dietro. “L’anticiclone Sant’Elena si sta riformando e passerà rapidamente davanti a noi. Quindi non ci ritroveremo intrappolati nel mezzo”, ha spiegato Romain che dovrebbe, in altre parole, semplicemente fare una breve sosta in una zona di transizione e poi salire su un nuovo treno. Una situazione, certo, meno perfetta della prima, ma comunque abbastanza favorevole. Più, in ogni caso, di quella dell'altra metà del gruppo guidato da Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-lux) che, dal canto suo, non avrà altra scelta che aggirare la zona di alta pressione .
“Come un cucciolo di leone nella savana”“Oggi ci troviamo in una situazione abbastanza “classica”. Nei prossimi giorni navigheremo di bolina con venti abbastanza leggeri, ma alla fine della settimana ci sarà una piccola depressione un po' tecnica da catturare. Penso che a quel punto potremo rimetterci in carreggiata se navigheremo bene”, ha promesso Benjamin Ferré che comincia a sentire la lunga durata della regata. “In questa fase della gara diventi un po’ animalesco. Poiché iniziamo a non sapere più quanti giorni sono trascorsi da quando siamo partiti, ci concentriamo sul sole. Da parte mia, mi sento come un cucciolo di leone nella savana: durante il giorno, dato che fa caldo, faccio dei sonnellini. Di notte vado a caccia e mi nutro”, ha concluso lo skipper di Monnoyeur – Duo for a Job). La prova che questa volta tra i velisti il ritmo circadiano ha decisamente preso il sopravvento sul ciclo notturno!
Trovate la nostra analisi meteorologica quotidiana della regata con METEO CONSULT Marine nel nostro speciale report Vendée Globe.
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