Nel dipartimento della Manica, allerta gialla neve/ghiaccio fino a sabato mattina alle 10. Ma i mezzi pesanti potranno nuovamente circolare su tutte le strade del dipartimento. L'ordinanza prefettizia per i prodotti di peso superiore a 7,5 tonnellate è stata revocata nel primo pomeriggio di venerdì, visto il miglioramento delle condizioni meteorologiche. Le autorità aspettavano che le condizioni meteorologiche migliorassero “vitale e sostenibile” in tutto il dipartimento, spiega il capo di gabinetto del prefetto della Manica, Stéphanie Petitjean, contattata da France Bleu Cotentin.
France Bleu Cotentin: Questo venerdì all'inizio del pomeriggio avete revocato il divieto di circolazione per i veicoli pesanti sulla rete nazionale (A84, RN13, RN174) e dipartimentale. Alcuni camionisti hanno trovato il tempo lungo. Cosa rispondi?
Stéphanie Petitjean, capo di gabinetto del prefetto della Manica: Forse per alcune persone hanno ritenuto che ci volesse troppo tempo. Tuttavia, quando decidiamo di revocare l’ordine, è con l’obiettivo di non riprenderlo. Dobbiamo essere sicuri che le condizioni del traffico siano praticabili in tutto il dipartimento e sostenibili a lungo termine. Sarebbe ancora più penalizzante per i camionisti revocare il divieto per poi ripristinarlo due ore dopo, perché ci rendiamo conto che le condizioni del traffico sono troppo difficili. Abbiamo quindi fatto la scelta di lasciar passare il maltempo che si è verificato questo venerdì mattina, visto che ha nevicato nuovamente. In alcune zone del dipartimento c'è stato nevischio. E per garantire la viabilità dell'intera rete stradale, dipartimentale e nazionale, riautorizzare il traffico. Quindi sì, ci sono stati assi vitali, senza dubbio prima di altri, e anche settori geografici un po' più preservati. Ma poiché si tratta di una misura globale, ci aspettavamo di garantire condizioni di traffico sicure per tutti gli utenti della strada.
Poiché il decreto prefettizio era dipartimentale, non potevamo farlo caso per caso, a seconda degli assi?
Quindi possiamo sempre considerare di farlo caso per caso, ma dobbiamo capire che sarebbe difficile dire: “hai il diritto di andare in questo e quel posto, ma fai attenzione, da questo o quel percorso , non puoi continuare”. Abbiamo anche condizioni di parcheggio, sosta dei veicoli pesanti. E questa è stata la storia di poche ore. Quindi è stato preferibile ritardare un po' in modo da poter poi rendere completamente libera la circolazione nel dipartimento.
Tuttavia, abbiamo visto camion circolare sulle strade dipartimentali. Ci sono state delle eccezioni?
Abbiamo sempre un certo numero di esenzioni sui nostri divieti di circolazione, a cominciare dai veicoli di soccorso o di emergenza, dai veicoli di intervento di aziende come Enedis, Orange o di tutti gli altri operatori di telefonia mobile. Perché comprendiamo che sono operatori essenziali per la continuità della vita nella regione. E poi abbiamo attività che non possono aspettare. Penso in particolare alla raccolta del latte che è stata oggetto di un'esenzione per evitare il rischio di perdite per gli allevatori. Ecco alcuni esempi. Esistono quindi delle deroghe, ma che cerchiamo di moderare, poiché l'obiettivo è comunque che i veicoli pesanti non viaggino visti i pericoli e i rischi che corrono sia per se stessi che per gli altri utenti della strada.
Perché ci sono stati incidenti che hanno coinvolto mezzi pesanti nella Manica. Vuol dire che alcune persone non hanno rispettato le regole?
La stragrande maggioranza dei conducenti di veicoli pesanti ha rispettato i divieti. D'altro canto, purtroppo, ma come sempre, abbiamo autisti che senza dubbio hanno assunto la forza del loro convoglio, che si sono impegnati su percorsi chiusi al traffico, come è avvenuto giovedì pomeriggio sull'autostrada A84, con mezzi pesanti che si sono trovati in difficoltà in salita, cosa che ha comportato inizialmente obblighi di “slalom” per alcuni automobilisti, tra mezzi pesanti in difficoltà sulla corsia di destra ed altri in transito sinistra, e poi rallentamenti molto forti. E queste difficoltà dovevano poi essere risolte affinché i mezzi pesanti potessero essere gradualmente liberati. Non prendiamo mai alla leggera i divieti perché siamo ben consapevoli della posta in gioco economica per i conducenti di veicoli pesanti. Ma nel reparto abbiamo delle asce particolarmente delicate perché un po' scivolose.
Questi conducenti verranno penalizzati?
Possono essere sanzionati. Si tratta di una valutazione caso per caso, seguita dalla gendarmeria e poi dalla procura.
Tra questi pesi massimi ne abbiamo alcuni che provengono dall’estero. Ad esempio, i camion irlandesi che arrivano a Cherbourg. Gli autisti non sono necessariamente informati sulle condizioni meteorologiche in Normandia…
Da parte della prefettura, abbiamo avuto colloqui con la capitaneria affinché proprio questi camionisti arrivati a Cherbourg – e ne abbiamo avuti giovedì pomeriggio – venissero invitati a restare a Cherbourg e a non impegnarsi sulle strade del dipartimento . Lo hanno fatto e hanno aspettato che le condizioni fossero loro favorevoli. Ho garantito che ci sarebbe stata comunicazione con loro.
Oltre agli stranieri, alcuni automobilisti affermano di non essere abbastanza informati, che è stato complicato reperire le informazioni sul traffico. C’era una comunicazione sufficiente?
Abbiamo realizzato diversi comunicati stampa e annunci sui social network. Poi posso capire che non è mai abbastanza. Rileviamo quindi che occorre fare di più qualora si verificassero altri eventi di questo tipo. Ma posso invitare gli utenti della strada solo in caso di maltempo a seguire la prefettura e il sito della prefettura sui social network. Siamo vigili nel fornire aggiornamenti regolari con tutte le novità in tempo reale. Ci aggiorniamo costantemente, soprattutto quando ci troviamo in situazioni difficili.
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