Una petizione lanciata contro l'apertura di questo circuito di motocross della Senna Marittima

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“Dovremo farlo vivere con le finestre chiuse, non ricevere più nessuno da marzo a novembre. Peccato per noi, faremo un barbecue all'interno”, dichiara Valérie Wilmot, residente a Compainville, città vicina a Gaillefontaine (Seine-Maritime).

“La mia casa è su una collina, proprio di fronte al circuito di motocross.”

Questo è l'oggetto del discordial'apertura di circuito di motocross. Preoccupato per le ripercussioni di quest'ultimo, a collettivo dei residenti è stato creato per contrastare la sua autorizzazione.

Lanciata una petizione

Allo stesso tempo, a petizione contro l'autorizzazione è nato il nuovo circuito di motocross.

Il collettivo deplora fastidi generato dal moto che potrebbe ostacolare la tranquillità residenti e danneggerebbe ilambiente.

“Si svuoterà la casa di riposo, chi ha una seconda casa non verrà più, questo vale per gli alloggi rurali, le camere degli ospiti…”, stima Valérie Wilmot, membro del collettivo.

“Mentre veniamo incoraggiati ad acquistare auto elettriche, questo progetto va contro ciò che ci viene chiesto oggi in termini di decarbonizzazione e impegno a favore dell’ambiente”.

“Vogliono farsi strada con la forza”

Lasciato abbandonato da più di 20 anni, il circuito Forno di calce era ricoperto di vegetazione. Quindi, l'associazione di motocross Gaillefontaine (AMC) lo ha ripristinato.

“Tutto era cambiato e arrivarono con i tori, abbattendo alberi e siepi. Potenzialmente, c’è la distruzione dell’habitat protetto. Hanno schiacciato tutto nel più grande illegalità. Ecco dove siamo oggi”, protesta Frédéric Blanquart, membro del collettivo.

Abbiamo allertato i servizi statali. Questo è ciò che ha dato vita alla creazione di questo collettivo perché è stufo di tutto ciò.

“Il consiglio comunale ha votato per orari di apertura completamente diversi rispetto a 20 anni fa. C'erano gare due o tre volte l'anno. Qui invece lo è ogni venerdì, sabato e domenica dell'anno. La CMA afferma di aver preso in considerazione il quartiere e che si prenderanno una pausa di 15 giorni in estate e un'ora di pausa all'ora di pranzo nei fine settimana per la pace del vicinato”, riferisce Valérie Wilmot.

“Se vogliamo portare fuori la nostra falciatrice alle 14:00, non ne abbiamo il diritto. D’altronde girare in moto tutto il fine settimana è normale. Non siamo nemmeno a 1 km dal centro del paese. In caso di incidente, il carburante rischia di fuoriuscire a Béthune. Per non parlare del parcheggio con tutte le auto che parcheggieranno lì e delle perdite che ciò comporta”, si lamenta Frédéric Blanquart.

“Come e dove puliranno le loro moto dopo le gare? Come faranno con i bagni? Ce ne sono molti domande che restano senza risposta », chiede Valérie Wilmot.

Una mancanza di dialogo

Nonostante tutte queste domande, il collettivo ammette di non aver contattato l'AMC, come confermato da una delle sue membri Mélanie Larchevêque.

Nessuno ci ha mai contattato. Tuttavia il nostro numero è accessibile, siamo in comunicazione e aperti al confronto.

“È loro Giusto avere idee e scambiare idee. Ci saranno sempre persone versare et controil nostro progetto”, continua Mélanie Larchevêque.

“La gente ci dice che riporterà la vita nel villaggio, ma se si è fermato 20 anni fa, c'è una buona ragione”, pensa Frédéric Blanquart.

Contattato, Jean-Pierre Henry, sindaco di Gaillefontaine, spiega: “Vogliamo che le cose funzionino e basta. Sono stati fatti studi su.

Sabato 30 novembre alle 10:30, il collettivo organizza un incontro pubblico di informazione aperto a tutti presso lo spazio sociale Gaillefontaine.

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