“Cultura virilista”, “impunità”… Anne Hidalgo e i suoi delegati accusano lo Stato

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“Come tutti, sono rimasto profondamente scioccato dall’omicidio di Paul Varry […] Questo omicidio non è solo lo spargimento di sangue di un guidatore solitario. È anche il risultato di scelte politiche che non cessano mai preservare l’impunità del conducente. » Dopo il minuto di silenzio osservato in omaggio al ciclista ucciso a Parigi da un SUV il 15 ottobre, David Belliard ha acceso nuovamente la polvere durante il Consiglio di Parigi, mercoledì 20 novembre 2024 pomeriggio, sottolineando la responsabilità dello Stato e le forze dell'ordine su questo tema scottante.

Cultura virilista

Nel corso di un duro discorso, il deputato della Città di Parigi ha parlato di “cultura della virilità tossica, brutale e omicida”, specificando di sfuggita la sostanza del suo pensiero: “Parlo saggiamente di 'autisti', perchésono per lo più uomini. » Un'affermazione che sembra essere corroborata dal recente studio del gruppo di mutua assicurazione MMA, il quale ha dimostrato che l'80% dei comportamenti pericolosi in auto sono avvenuti quando al volante c'è un uomo.

La tragedia è, secondo lui, anche un argomento a favore della politica portata avanti dal Comune, talvolta considerata antiautomobilistica. “ Ciò che uccide sono le auto. E in particolare i veicoli di grandi dimensioni, come i SUV, di cui abbiamo bisogno in ultima analisi per uscire dalle nostre città, ha continuato. Ciò che protegge, invece, è ridurre ulteriormente lo spazio dell’auto. » Prima di ampliare il dibattito: «Ma per andare oltre, bisogna cambiare la cultura», dice.

(Presunta) impunità consentita dalle forze dell'ordine

I principali colpevoli secondo lui? Servizi statali. David Belliard continua: “Non ci sono controlli di velocità a Parigi da parte della questura. IL il numero di radar è insufficiente, per non dire ridicolo. Le infrazioni stradali vengono denunciate troppo poco, se non per nulla, dalla polizia nazionale. Troppo spesso, inoltre, mi vengono raccontate storie di persone le cui denunce di violenza stradale non venivano prese in considerazione nei commissariati parigini”.

E per concludere, rivolgendomi direttamente a Laurent Nuñez:

Abbiamo bisogno di una scossa elettrica. Porre fine a questa impunità di sudorazione automobilistica, a questa violenza tollerata per troppo tempo. Signor Prefetto, lei deve svolgere un ruolo più importante per garantire la sicurezza di tutti.

Poco prima, Jean-Philippe Daviaud, consigliere responsabile del commercio di Parigi nel XVIII secolo, anche se meno virulento, andava già in questa direzione: “In risposta ad una domanda rivolta al governo dal senatore Rémi Féraud, Nicolas Daragon, ministro delegato a responsabile della sicurezza quotidiana, ha dichiarato che la questione della condivisione della strada e della protezione degli utenti, in particolare dei più vulnerabili, è una priorità per il governo. Signor Prefetto di Polizia, può indicare quali forme concrete assumerà questo impegno a Parigi? »

Laurent Nuñez invoca la pacificazione

Alle corde, Laurent Nuñez, in un primo momento, ha difeso debolmente i risultati della questura. “Stiamo portando avanti la missione che è stata lanciata [par le ministre délégué chargé des Transports]partecipare a tutte le consultazioni che si svolgeranno per tenere meglio conto degli usi e della condivisione dello spazio pubblico. (Ma anche) continuare le nostre operazioni di controllo. L’aspetto repressivo resta qualcosa di estremamente importante. E continuare a sostenere la Città, come facciamo nello sviluppo delle piste ciclabili…”

Visibilmente turbato, ha poi messo in dubbio la forma degli interventi dei deputati alla Città di Parigi. “D’altro canto, ciò che spero comunque è che il dialogo che avremo, questa consultazione, debba che si svolga in un ambiente tranquillo. E, nelle reazioni del signor Belliard alle mie parole, non trovo la rassicurazione di cui… di cui abbiamo bisogno. Sembra che tu stia sventolando uno straccio rosso davanti al capo della polizia. Credi che l'atto volontario [du conducteur] o la conseguenza dell'impunità della polizia e del capo della polizia contro gli automobilisti? Non possiamo dirlo (si ripete). Tutti devono essere pacificati, in vista della pacificazione negli spazi pubblici. Non possiamo dire che questo atto sia il conseguenza dell’impunità che sarebbe stata consentita dal mio personale nel controllo del traffico. »

Fingendo un gioco di pacificazione, il sindaco (PS) di Parigi ha finito di infiammare i dibattiti. “Ovviamente la polizia è lì anche per garantire che la sicurezza stradale sia una realtà a Parigi… [Mais] è chiaro che non lo è oggi”. Sotto i clamori dell'opposizione, il consigliere ha concluso: “Sono completamente d'accordo con David Belliard, c'è una cosaCultura virilista e maschilista di un certo numero di automobilisti, che si sentono sopraffatti – spesso sono uomini – a bordo del loro SUV…”

Mentre alcuni la gridavano: “Non lasciateci essere uomini”, il sindaco ha subito ribattuto: “Non lasciate che ci siano donne al potere”. »

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