Primver svolge la sua attività a livello internazionale presso il terminal frutta del porto di Sète (Hérault)

Un sito con i piedi nell'acqua. Ai margini della banchina. L'unico nel porto in grado di ospitare direttamente una barca. Sulla mappa in cui si moltiplicano le sedi del gruppo Primever, l'arrivo nel 2023 del trasportatore e logista del Lot-et-Garonnais al terminal frutticolo di Sète, il secondo in termini di attività dopo Marsiglia, segna un'evoluzione strategica.

“La maggior parte dei porti del Mediterraneo sono saturi e l’offerta di frutta e verdura è limitata. Qui abbiamo 23.000 m² di un magazzino frigorifero per soddisfare le esigenze dei nostri clienti e supportarli verso nuovi mercati. Da Sète possiamo anche fornire loro prodotti fuori stagione in tutto il mondo o esportare la loro produzione a livello internazionale, ad esempio mele, kiwi, pomodori, aglio o anche patate. Infine, questo porto è vicino ai principali mercati ortofrutticoli nazionali (Saint-Charles, Cavaillon e Châteaurenard) ed è facilmente raggiungibile dagli autotrasportatori», spiega Stanislas Fanou, responsabile di Primever Logistics South-East. In queste strutture possono essere immagazzinati complessivamente 15.000 pallet.

In queste strutture possono essere immagazzinati complessivamente 15.000 pallet

Maturazione

Fin dall'inizio, la sua squadra è entrata nel vivo della questione scaricando, lo scorso dicembre, 8.500 tonnellate di litchi da una barca proveniente dal Madagascar. Il desiderio è accoglierne un secondo quest'anno. Le merci destinate a transitare a Sète sono frutta e verdura, oltre alle sementi. Quattro professionisti francesi esportano i loro semi dall'Hérault. “Andremo nei paesi del Sud. È in cantiere anche la creazione di una navetta regolare per i porti turchi di Izmir e Yalova”, continua Stanislas Fanou.

Da agosto, il sito dispone di un impianto di maturazione di banane, avocado e mango. Nella parte centrale del magazzino sono state aperte quindici stanze per portarle alla temperatura ideale. “È un processo di riscaldamento che può richiedere quattro o cinque giorni. Riceviamo tre o quattro container alla settimana e questi prodotti alimentari vengono poi spediti in tutta Europa. »

Opportunità

“L’idea è sempre quella di fornire una soluzione ai nostri clienti. Al gruppo è stato chiesto di lavorare sull'esportazione. Ci siamo avvicinati ai produttori di mele e kiwi e abbiamo scoperto il business dei container per le grandi esportazioni con settori come banane e agrumi nell'emisfero meridionale. I prodotti francesi non sono disponibili tutto l'anno, ci sono stagioni e, in bassa stagione, ci sono prodotti importati come litchi, ananas, banane dal Sud America o anche l'avvocato. Siamo interessati a questo mercato oltre alle nostre attività su strada per fornire ai nostri clienti soluzioni globali. Forniamo non solo trasporto, ma anche attività di logistica, preparazione degli ordini e, ora, sdoganamento e gestione delle merci marittime. Sète è un'opportunità. C’è poca attività nei porti del Mediterraneo sulle principali importazioni dall’emisfero meridionale. La maggior parte dei volumi tende ad essere diretta verso il Nord Europa. In una logica di CSR e di gestione dei flussi, crediamo nella capacità di reintegrare alcuni prodotti attraverso questo percorso e di sviluppare una logica di trasporto più sana per il domani», spiega Julien Garnier, amministratore delegato del gruppo.