la strada di tutti i pericoli sarà presto assicurata?

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Ci sono voluti mesi e mesi di battaglia per ottenere questa semplice linea bianca! Qualche settimana fa è stata tracciata la segnaletica orizzontale tra le due corsie dell'autostrada Nazionale 191 vicino al deposito degli autobus Transdev, nella punta meridionale degli Yvelines. “I miei colleghi mi hanno sostenuto”, sottolinea Jean-Louis Florès, sindaco del piccolo villaggio di Boinville-le-Gaillard. Il deposito si trova nel suo comune.

Molto affollato e considerato pericoloso

“Abbiamo paura su questa strada. Non ci sentiamo al sicuro. Alcuni raddoppiano ma la visibilità non è buona. »

L'assessore ha già dovuto annunciarlo morte. La sicurezza è ciò che lo ha spinto a consultarsi con i sindaci di Orsonville, Ablis, Allainville e Paray-Douaville per chiedere l'istituzione della linea bianca. È anche il sicurezza che porta il gendarmeria ad essere particolarmente vigili, soprattutto nei periodi di partenza e di ritorno dalle vacanze. Ma la posizione nota dei controlli non incentiva molto gli utenti della strada a limitare la velocità.

La N191 è un'arteria centrale nel sud degli Yvelines. Collega la A10 e la A11. E la strada ha la particolarità di non avere corsia di emergenza. Il numero di automezzi pesanti è significativo a causa dello sviluppo delle aree di business. Anche il passaggio dei mezzi pesanti dovrebbe aumentare con l'arrivo della piattaforma logistica Lidl nell'area commerciale Ablis.

Un nuovo centro autobus

Oltre a veicoli pesantisi tratta di camion da cantiere che stanno per apparire sulla N191, presso il deposito Transdev. Il centro degli autobus, ex Abattoirs de l'Ouest, sarà demolito per essere ricostruito. I permessi sono stati presentati al municipio di Boinville. Il lavoro verrà eseguito su un sito occupato.

Il progetto del nuovo centro autobus prevede una corsia di decelerazione in ingresso al deposito e una corsia di inserimento in uscita dallo stesso. Ma in attesa della demolizione e poi della consegna del nuovo centro, gli autobus non possono più uscire perpendicolarmente sulla N191. «Quando vengono da Ablis, svoltano a Petit Orme per entrare nella stazione degli autobus», sottolinea Jean-Louis Florès. Il sindaco aggiunge: “È un grande progetto. Si adatterà bene al paesaggio.”

Da parte sua, il municipio ha condannato la strada rurale che costeggia il deposito. “Abbiamo messo una direzione vietata ad entrambe le estremità della strada”, assicura il sindaco. Del significati proibiti e barriere non sempre rispettate. «Sono previsti controlli della gendarmeria», scivola.

E Jean-Louis Florès sottolinea: “Ci sono stati dei morti sulla N191”, e anche tante lamiere accartocciate.

Presto una rotonda?

IL pericolosità di intersezioniin particolare quelli tra la N191 e la D118 (che collega Boinville a Orsonville) fa sorgere la necessità di un punta rotonda. Un progetto che avrebbe dovuto vedere la luce quasi 20 anni fa. Nel 2005 si parlava di raddoppiare le corsie e di creare rotatorie in diversi comuni lungo la N191. Si è tenuta una consultazione. Il progetto non ha mai visto la luce.

Se allora i finanziamenti erano disponibili, oggi i bilanci dello Stato e del Dipartimento non lo consentono più. Tuttavia, Rambouillet Territoires potrebbe farsi carico, almeno in parte, della costruzione di una rotatoria.

“A fine settembre il sottoprefetto ha organizzato un incontro con tutte le parti interessate per la sicurezza di tutte le strade. Abbiamo parlato della N191. »

Per il sindaco di Orsonville questa rotatoria è necessaria. “Limiterebbe la velocità, soprattutto durante i periodi di traffico intenso. In questa località, abbiamo i diritti fondiari per realizzarlo. Sulle strade nazionali è necessario garantire il passaggio anche ai convogli speciali», stima Anne Cabrit.

“Mi sono impegnato con i comuni affinché Rambouillet Territoires finanzi tutto o parte della rotatoria. C'è un tema di messa in sicurezza dell'Agglo che ha competenze di mobilità, trasporti, sviluppo economico e pianificazione regionale. La messa in sicurezza della N191 diventa una questione intercomunale. »

Un milione di euro

Per tutte le parti interessate, la realizzazione della rotatoria è un tema prioritario. “Ci vuole circa un milione di euro”, dice Thomas Gourlan. Il presidente dell'Agglo intende vedere il progetto realizzarsi rapidamente.

«Vorrei che la pratica fosse completata nella prima metà del 2025», assicura. La rotatoria non sarà completata nella prima metà del 2025, ma dovrebbero essere definite le questioni relative alla gestione del progetto e le linee progettuali. “Questo è il tema più urgente. Ma dobbiamo anche garantire gli altri accessi alla N191», insiste Thomas Gourlan.

Il progetto immaginato tra il 2005 e il 2008 sembra tornare parzialmente alla ribalta. Resta comunque possibile il raddoppio delle corsie inizialmente previsto.

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