“Questo sistema di telecamere è essenziale quanto il casco”, insiste Didier Saumon. Membro del club Bazas Sports Nature e cicloturista da quasi cinquant'anni, il sessantenne vede crescere la tensione sulle strade dipartimentali del Sud Gironda. Ha deciso di investire 300 euro in un radar integrato nel faro posteriore della sua bicicletta.
Auto e biciclette: a Bordeaux, convivenza in tensione, la nostra serie
Biciclette, bici elettriche, navi mercantili: i ciclisti non sono mai stati così numerosi a Bordeaux e nella Metropoli, il loro numero è più che raddoppiato dal 2015. Tanto da mettere a dura prova i rapporti tra vecchi e nuovi utenti della strada, accusandosi a vicenda di non rispettare le regole e di prendersi sullo spazio. Dati, resoconti, interviste: a condurre l'indagine è “Sud Ouest”.
“Le immagini vengono trasmesse in diretta allo smartphone posizionato anteriormente, sul manubrio. Vediamo come la telecamera di retromarcia di un'auto, a diverse centinaia di metri di distanza. Il radar rileva anche la velocità del veicolo che si avvicina da dietro. » Gadget tecnologici? “È un elemento di sicurezza essenziale quando si guida su strade locali. Questo aiuta ad anticipare problemi seri. La maggior parte degli incidenti sono causati da automobilisti disattenti che non vedono i ciclisti e li investono da dietro. »
L.V.
Didier Saumon, del club Bazas Sports Nature, allena i giovani mountain biker. La sua priorità: la sicurezza stradale.
Filmare le piastre
Questo sistema preventivo con luce di posizione integrata e telecamera registra continuamente il video del percorso. Le immagini catturate permettono di distinguere le targhe. Uno strumento interessante in caso di indagine. “Mi sarebbe servito bene il giorno in cui una macchina mi ha messo nei guai sorpassandomi sulla strada tra Auros e Langon. L'autista si è fermato a pochi metri da me, incolpandomi di aver rotto il suo specchietto. Mi ha dato un pugno e se n'è andato. » Alcuni mesi fa, un automobilista ubriaco si è scontrato per due volte con un gruppo di ciclisti di Bazas Sports Nature vicino al castello di Cazeneuve. “Non ci sono stati feriti, ma avevamo molta paura. »
Come spiegare questo aumento di incidenti e scontri? “Ci sono più auto sulle strade di campagna. E anche molti più ciclisti”, constata semplicemente il sessantenne, senza scusare il comportamento di certi motociclisti: “C'è gente che di notte guida senza luci, è una follia. » Il pompiere in pensione supervisiona un gruppo di giovani ciclisti di mountain bike a Bazas. “Io sottolineo la sicurezza. Perché solo perché sai pedalare non significa che sai andare in bicicletta. »
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