4 anni di carcere per un autista, ex candidato al RN, responsabile di un incidente mortale

Un uomo di 25 anni, ex candidato al RN, noto ai tribunali, è stato processato questo mercoledì, 6 novembre, per aver ferito mortalmente un settantenne lo scorso settembre a Doubs. A bordo di un'auto selvaggia, ha investito violentemente il veicolo della vittima e il suo passeggero, nei pressi di Pontarlier, all'incrocio di La Vrine.

Mercoledì si è svolta un'udienza speciale presso il tribunale penale di Besançon. Quentin L., era sotto processo per comparizione immediata per omicidio colposo e lesioni involontarie, per aver provocato un incidente stradale, il 7 settembre 2024. Al volante c'era il frontaliero, 25 anni, ingegnere termico in Svizzera. di un'Audi selvaggia quel giorno.

Nei dintorni di La Vrine, sulla RN57, nel comune di Val-d'Usiers nel Doubs, ha sorpassato diversi veicoli ad alta velocità prima di tamponare una Dacia appena entrata nel traffico. La parte posteriore della Dacia è completamente schiacciata. Il conducente 70enne, Claude G., è stato sbalzato dal suo veicolo ed è morto. Il suo passeggero Roger M. è gravemente ferito. Il conducente dell'Audi è stato detenuto il 13 settembre fino al processo.

L'autista che ha causato l'incidente è un ex attivista del Raduno Nazionale. È stato vicereferente dipartimentale della Génération Nation du Doubs nel 2021. Lo stesso anno, a giugno, si è candidato come candidato della RN alle elezioni dipartimentali del cantone di Pontarlier nel comune di La Cluse-et-Mijoux, senza successo.

Ma Quentin L. è noto anche ai servizi di giustizia. Cinque mesi dopo le elezioni, è stato arrestato e condannato per aver danneggiato diverse moschee a Pontarlier, Montlebon e Besançon nel Doubs. Sulle pareti si scoprono croci lorenesi dipinte di rosso.

L'uomo è stato condannato anche nel 2020 e nel 2021 per violenza domestica e porto di arma di categoria D.

L'aula è piena. Sui banchi le due famiglie degli occupanti della Dacia. Le famiglie sono imparentate, i due uomini erano cognati e vivevano nelle vicinanze. In questo caso sono costituite parti civili le famiglie, così come quattro utenti della strada presenti durante l'incidente.

Nel palco l'imputato non guarda l'aula e resta rivolto verso il tribunale. Ritorna alle circostanze della tragedia. Il giorno dell'incidente, ”Non avevo un obiettivo preciso, mi stavo godendo il sole. Vedrò (il veicolo) all'ultimo secondo quando sarà davanti a me. Stavo guardando alla mia sinistra verso il ristorante, mentre guardo la strada, lo vedo davanti a me.

La perizia effettuata dalla gendarmeria non ha consentito di definire la velocità del veicolo al momento dell'impatto. Le testimonianze degli automobilisti lette dal presidente indicano un veicolo che guidava “come una freccia”, e che la Dacia ha avuto tutto il tempo di passare prima che arrivasse la fila di auto. L'imputato indica di non conoscere la sua velocità al momento dell'impatto:

Ho lasciato la macchina accesa, è l'ottava marcia, tra i 100 ei 110 chilometri orari, più o meno questa è la sensazione che ho avuto in quel momento.

Interrogato dalla corte sul suo rapporto con la velocità, Quentin L. ha ammesso “Adoro la velocità e le macchine”. Sembra che il veicolo abbia superato quattro veicoli ad alta velocità mentre svoltavano una curva. “Penso che sia solo che pensavo di avere fiducia in me stesso. È un'auto perché è mia, lo so. So che c'è la frenata d'emergenza, cose del genere. Non potevo immaginare che sarebbe finita così. Come regola generale, i miei occhi sono più sulla strada che sul tachimetro”ha dichiarato in udienza.

Il pubblico ministero ha sottolineato che sulla patente di guida dell'imputato da quando è stata ottenuta nel 2017 sono state registrate 14 infrazioni. Sul suo telefono sono stati trovati video in cui si esibiva ad altissima velocità sulla strada.

Si rammarica: “Non avrei mai voluto che ciò accadesse.”

L'imputato ha espresso rammarico in seguito a questo incidente mortale. “Tutto questo porta a conseguenze drammatiche, conseguenze non facili da convivere che porto nella coscienza, di cui posso solo pentirmi, non avrei mai voluto che accadesse”dichiara Quentin L.

L'avvocato delle parti civili, Maître Bernard, ha insistito sul fatto che l'imputato era un “assassino” che non si assumeva la responsabilità del delitto e che non si preoccupava dei reati commessi per “egoismo”.

Durante la discussione si sente piangere tra il pubblico. L'avvocato lo descrive Roger M. passeggero della Dacia colpita, si trova in un centro di riabilitazione, molto colpito moralmente.

L'accusa ha chiesto la pena detentiva a cinque anni con detenzione continuata, l'annullamento della patente di guida e il divieto di trattenerla per un anno. Il pubblico ministero ha inoltre richiesto una “idivieto di circolazione di qualsiasi veicolo a motore per un anno per rendere sicure le strade dell'Haut-Doubs”.

Da parte sua, l'avvocato difensore Maître Jérôme Pichoff ha chiesto in particolare la rimozione dell'aggravante del reato di velocità pari o superiore a 50 km/h. Il radar posizionato a monte del luogo dell'incidente non ha segnalato l'auto. Ha aggiunto che la Dacia non aveva visibilità prima di entrare nell'incrocio e che questo è un settore “incline agli incidenti”. L'avvocato ha chiesto la pena detentiva con braccialetto elettronico e condivisione della responsabilità civile.

Prima della deliberazione l'imputato ha voluto rivolgersi alle famiglie delle vittime. “Vorrei chiedere scusa alle famiglie, alle vittime, sono sinceramente dispiaciuto per questo incidenteha detto Quentin L.

Il tribunale ha condannato l’imputato a 4 anni di reclusione, in particolare per “di personalità” di Quentin L, mentre dava seguito alle richieste della Procura di divieti di guida, divieti di patente e di sequestro di veicoli. Non è stata presa in considerazione l'aggravante dell'eccesso di velocità maggiore o uguale a 50 km/h. Quando è stata annunciata la sentenza, i familiari delle vittime hanno tirato un sospiro di sollievo. L'imputato, dal canto suo, non ha reagito.

Gli interessi civili delle 23 parti civili e di uno degli utenti della strada saranno giudicati nel giugno 2025.