l’abbandono del piano bicicletta è “totalmente inaccettabile” per gli enti locali

I funzionari eletti a livello locale denunciano la mancanza di risorse per portare a compimento i progetti di mobilità dolce.

Decine di comunità hanno chiesto mercoledì 6 novembre al governo di mantenere i finanziamenti per il “piano bicicletta”, cancellato nel bilancio 2025, altrimenti centinaia di progetti rischiano di essere bloccati. “La pura e semplice soppressione di una politica pubblica promettente, efficace e necessaria è assolutamente inaccettabile”lanciano con una lettera aperta l'associazione Vélo et Territories e il Club delle città e dei territori ciclici e percorribili (CVTCM), che riuniscono comuni, dipartimenti e regioni.

Nel 2023, Elisabeth Borne ha promesso di portare avanti il ​​suo piano ciclistico con 2 miliardi di euro fino al 2027, con particolare attenzione alle aree rurali e periurbane. I 304 milioni di euro stanziati per il “Fondo Mobilità Attiva” sono stati cancellati nella bozza di bilancio 2025, tra le misure adottate per contenere il deficit. Progetti di sviluppo come le piste ciclabili, predisposti e presentati da più di 400 territori, rischiano quindi di rimanere lettera morta, denunciano le associazioni comunitarie.

“Ci sentiamo impotenti e piuttosto arrabbiati”ha lanciato mercoledì Françoise Rossignol, presidente del CVTCM, a margine dei 28esimi Incontri Vélo et Territoires che si sono aperti mercoledì a Vannes (Morbihan). “Ci fermerà per tre-quattro anni”è tempo di rilanciare progetti dopo le elezioni comunali del 2026, ha dichiarato François Cuillerier per l'Associazione dei sindaci di Francia. Come lui, una quarantina di comunità hanno già firmato la lettera, ha dichiarato l'associazione Vélo et Territories.