Il mercato dei veicoli nuovi è in calo da sei mesi rispetto al 2023.
Il panorama automobilistico è rimasto cupo anche nel mese di ottobre. Nonostante il successo del Motor Show di Parigi, dove i produttori di tutto il mondo hanno presentato i loro nuovi modelli, le vendite di auto nuove hanno continuato a diminuire dell'11% in Francia rispetto allo scorso anno. “ Ciò conferma di mese in mese che il mercato automobilistico sta sprofondando sempre più nella crisi, poiché è il sesto mese consecutivo che osserviamo un calo rispetto allo scorso anno. », Ha sottolineato Marc Mortureux, direttore generale della Piattaforma Automotive che riunisce le aziende del settore automobilistico in Francia.
Le vendite restano inferiori del 28% rispetto a ottobre 2019. Quelle dei veicoli elettrici sono diminuite addirittura del 18% rispetto a ottobre 2023 mentre la flotta deve ridurre le proprie emissioni di CO2. A ottobre la quota di mercato delle auto elettriche rappresentava il 15% rispetto al 17% di ottobre 2023”. Da luglio abbiamo venduto meno veicoli elettrici rispetto allo scorso anno, quindi vediamo che il guadagno di inizio anno sta scomparendo.osserva Marc Mortureux. Il freno all'elettricità è un problema per i produttori perché hanno degli obiettivi da raggiungere nel caso delle normative europee ».
AAA Data, la società che raccoglie e analizza i dati di immatricolazione in Francia, resta comunque ottimista : “Un barlume di speranza per il 2025 c’è negli ordini, in crescita del +7% da gennaio a settembre 2024, e nel leasing sociale, che potrebbe tornare l’anno prossimo”commenta Marie-Laure Nivot, analista del mercato automobilistico. Ma il Bilancio 2025, attualmente in discussione in Parlamento, suggerisce piuttosto riduzioni di spesa. Il leasing sociale, destinato a facilitare l'accesso ai veicoli elettrici per le famiglie a basso reddito, ha registrato un successo in due mesi con 50.000 richieste nel 2024. La prossima edizione sarà meno generosa.
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