Gli Essonniani del Sud dovranno ancora pazientare. Il progetto della linea Tzen4 con un elevato livello di servizio è in ritardo. Spiegazioni.
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Veloci, affidabili, 100% elettrici, erano pieni di promesse per gli abitanti del Sud Essonne, ma gli autobus T Zen4 sono particolarmente in ritardo nella consegna. Il fornitore di servizi belga Van Hool ha dichiarato fallimento e i veicoli sono bloccati in fabbrica.
“La produzione verrà rilevata da HESS, un produttore svizzero, ma tutto deve andare a posto. La produzione riprende in modo che l’autobus possa essere consegnato, testato e messo in servizio”, spiega Bernard Gobitz, vicepresidente della FNAUT,una Federazione Nazionale delle Associazioni degli Utenti dei Trasporti.
Si prevedono diversi mesi di ritardo per questo T Zen 4 che collega Viry-Châtillon a Corbeil-Essonnes e che doveva sostituire la linea saturata 402. Con 40.000 passeggeri/giorno è attualmente la linea più densa della grande periferia. Una corsia di 14 km dedicata specificamente a questi autobus come se fosse un tram, gli Essoniani bramano questa nuova modalità di trasporto da più di 15 anni.
Non è stato menzionato alcun nuovo orario per l'entrata in servizio della linea, che avrebbe dovuto partire all'inizio del 2025.
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