Non c'è foto, e per una buona ragione! Ford è l’unico produttore che, nei primi nove mesi del 2024, ha venduto nuovi modelli Flexfuel (ovvero progettati originariamente per poter funzionare con doppia alimentazione con benzina E85). Va detto che le case automobilistiche che le propongono nel loro catalogo francese sono quasi inesistenti. Infatti, oltre a Ford, solo Land Rover offre ancora i suoi modelli Evoque e Discovery Sport così ibridimentre da Jaguar è l'aneddotica E-Pace, la cui produzione terminerà a fine anno, che può ancora essere acquistata con tale doppia alimentazione che permette di beneficiare di un prezzo alla pompa imbattibile nel nostro Paese, attualmente visualizzato a € 0,80.
Un quasi monopole
E se in Ford l'offerta in termini di dual fuel benzina-Superetanolo è stata recentemente ridotta a zero in catalogo, con ora solo la Kuga così offerta (esaurita sugli altri modelli precedentemente Flexifuel, Focus, Puma e Transit Connect), la Casa dell'ovale blu continua a vendere modelli in superetanolo in Francia: a settembre 2024 sono stati immatricolati nel nostro Paese 145 esemplari Flexifuel targati Ford, con un incremento del 9% rispetto allo stesso mese del 2023 (133 esemplari). Durante i primi nove mesi dell'anno in corso, Ford ha commercializzato in Francia 2.670 unità di auto a benzina E85, rispetto alle 1.600 unità dello stesso periodo dell'anno precedente.ovvero una crescita in questo settore nel nostro Paese del + 66,9% e un tasso di penetrazione… del 99,96%, secondo i dati dello specialista NGC-DATA.
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