Per garantire i servizi della compagnia low cost e mantenere il collegamento aereo con la capitale, il consiglio dipartimentale dell’Aveyron ha dovuto mettere le mani in tasca, e spera che lo Stato segua, in un contesto di riduzione degli aiuti agli enti locali.
Tra le preoccupazioni sul bilancio del consiglio dipartimentale, riunitosi venerdì 18 ottobre, c’è un argomento che emerge perché preoccupa: quello della nuova delega di servizio pubblico concessa all’operatore Volotea per assicurare il collegamento aereo Rodez-Parigi nei prossimi quattro anni.
Cosa succede con il bilancio dello Stato?
Si tratta di 25 milioni di euro, contro i 9,6 milioni del precedente contratto con l’Amelia… “Se guardiamo così le due cifre può fare paura: ma non è giusto. Non abbiamo ancora i risultati definitivi ma abbiamo dovuto risarcire più volte le perdite di Amelia e, alla fine, non saremo molto lontani dai 25 milioni di Volotea”, ha chiarito Arnaud Viala, precisando che nei prossimi giorni è previsto un incontro con il ministro dei Trasporti (François Durovray) per riaffermare il sostegno dello Stato al 55% a questo disegno di legge.
Buoni inizi
Anche se il futuro bilancio di Michel Barnier potrebbe prevedere un aumento delle tasse sui biglietti aerei… “È bene ricordare ai nostri politici nazionali che l’utente di linee come la nostra non è solo un ricco imprenditore! Dobbiamo saper mantenere la ragione e non mettere in discussione i prezzi accessibili”, ha reagito il presidente del consiglio dipartimentale.
Intanto, lui, come gli eletti, ha accolto con favore il debutto di Volotea sull’asfalto dell’Aveyron “coronato dal successo in termini di presenze”, nonostante diversi ritardi abbiano fatto notizia. “Lo vedo nel Sud Aveyron: grazie alla politica dei prezzi allettante, la gente torna a Rodez e non lascia più Montpellier”, ha detto Sébastien David, sindaco di Saint-Affrique.
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